요즘 PHEV가 많이 나오기는 하는데 좀 걸러질 필요는 있습니다. 일단 https://evadoption.com/ev-models/available-phevs/ 에 보시면 27가지 종류가 있는데 BMW, MB, Volvo BMW, MB, Mini, Volvo 등은 배터리로 11-25마일 정도밖에 안되고 많이가는 것이 Honda Clarity가 47마일, Chrysler Pacifica가 33마일 정도라 출퇴근 거리 탈만합니다.
일단 배터리가 소진되면 개스로 가고 몇몇종류는 개스로 배터리를 자가충전하기도 합니다.
일반 하이브리드와 PHEV의 차이는 배터리 용량입니다. 배터리주행거리가 많다는 것은 배터리 용량이 크다는 것이고 그만큼 가격도 비싸다는 거지요.
요즘 웬만한 회사는 대개 무료로 전기차 충전하는 장치들이 마련되어 있고 소정의 요금을 받기도 하고 유로 충전소도 많습니다만 차고가 있으면 110v로도 3-10시간이면 full charge 가능, 드라이기에서 220V 빼면 1-3시간이면 완충됩니다.
참고로 전기가격이 지역에 따라 개스가격의 1/3에서 1/2정도 됩니다
풀하이브리드 이상은 상대적으로 고용량 배터리와 모터땜에 추가된 차량가격을 기름값 절약으로 상쇄시키는데 걸리는 시간이 차량의 수명보다 훨씬 더 깁니다. 한마디로 경제성은 없다는 말이죠. 주유소 자주 안 가도 된다는 거 말곤 장점이 없어요. 배기 가스가 전혀 나오지 않는 풀전기차 대비 환경 보호에 이바지(?) 하는 맛도 없구요. 전기차의 맛을 살짝보면서 기름차의 편리함은 잃고 싶지 않은 사람들을 위한 일종의 꼼수 차종인듯..
현대, 기아는 빼셨네..
현대 기아에도 4가지 모델이 있는데 27-29마일 갑니다.
현대는 소나타와 이아오닉, 기아는 옵티마 하고 니로에 PHEV 가 있습니다.
가격이 일반 하브보다는 비싼데..4500-4900 택스 리베이트가 있어서 큰 차이가 나지 않습니다.
저의 경우는 일년에 3-4번 정도 개스 넣고 엔진오일은 1년에 2번 교환(6개월마다) 합니다.
그 만큼 개스를 안쓰게 됩니다. 중장거리를 가끔 다니다 보니 그렇고 아니면 1년에 2-3번 주유 할거 같습니다.
한달에 전기값이 7불 더나오더라구요.
