안녕하세요?
펠리세이드 트림 선택 때문에 심히 고민 중인 사람입니다.

SEL Premium Package vs Limited / Caligraphy

20년형 Limited 외관이 가장 끌려서 견적 중이었는데 이번에 21년형이 입고되었습니다.
그런데 21년형 Limited 외관이 SEL 트림과 동일하게 바뀌었더라구요.
관심 없는 사람들은 SEL인지, Limited인지 구분을 못할 정도로 휠, 그릴 등이 동일해졌습니다.
다운그레이드 된 듯한 느낌을 지울 수가 없네요. 내장도 마찬 가지구요.
그러다보니 좀 과하다싶어 생각조차 안했던 캘리그라피가 예뻐보이기까지 하네요.
그래서 차라리 SEL Premium 을 산다 / 그래도 Limited 편의성이 훨씬 높으니 Limited 로 간다 고민중입니다.
한국차를 텍스까지 5만불 이상 주고 산다는게 신기하기도 합니다…

제가 아이폰을 쓰는데 혹시 무선으로 애플카플레이어 되는지 알 수 있을까요?
홈페이지 상엔 또 특이하게 SEL 트림은 무선인데 Limed와 캘리그라피는 무선이 아니네요.
제가 잘 못이해한건지 스펙이 잘 못된건지…

펠리로 결정하신 분들은 아마 이런 고민 좀 있을 것 같아서요.

와우! 팰리를 5만불 넘게? xc90도 그정도 가격이면 구입할 수 있는거 같던데요~

네, XC90도 알아봤는데 제가 사는 곳이 시골이라 집에서 너무 멀어서요… ㅎㅎ

아 그러시군요. 그런데 미국은 새차사러 타주에서 업어오는 경우도 많습니다. 말만 잘하면 비행기값과 호텔비도 깍아주는 딜러쉽도 여러군대 있습니다. 새차타고 로드트립한다 생각하고 다녀오시는 것도 좋을것같습니다. 물론 코로나 때문에 걱정도 되시긴 하겠지만요.. 현대 딜러에게 심각하게 로드트립도 생각하고 있다.. 그러면 몇백불이라도 하물며 오일체인지 쿠폰이라도 챙겨주는 경우도 있으니 너무 쉽게 딜해주진 마세요~

XC90견적을 받아봤는데.. 후덜덜 하더라구요. T5 모멘텀에 옵션 조금 붙은 건데 5만불 , otd가 54K 나오던데 밑에분 말대로 1만불을 기본으로 깎아준다는게 믿기질 않네요.

진짜 cars.com 보니까 기본 6-7천불은 깍아주네요. 물론 이것저것 인센티브 붙인 가격이지만 최대 만불정도 할인해주는거보면 기본 6-7천불 할인 가능해 보입니다. 대도시 중심으로 딜하면 좋습니다. 7-8백마일 정도면 이틀잡고 여유있게 와도 충분할것 같습니다.

XC90은 2016년 이후로 현재까지 변경이 없는것 같은데.. 곧 페리 소식 있지 않을까요?

올해부터 페리 했습니다. 앞에 범퍼부분 조금 바뀌었고, 기본 사양 업글됐습니다. 2016년 풀체인지와 별차이 없습니다. 이번 변경이 잘되서 당분간 큰 변화없이 갈꺼라 예상됩니다. 볼보가 그런 깡다구는 있습니다. 전 모델도 거의 14년동안 풀체인지가 없었으니까요.

아~ 그렇군요. 눈에 띄는 변화가 없어서 그런지 알 수가 없었네요. 무선 애플카플레이어는 안되겠죠?

4만불 넘어가면 웬만하면 프리미엄 브랜드로 가는게 좋습니다. 딜러 서비스부터 다릅니다. 단순히 현대 기아 뿐 아니라 모든 대중 브랜드 포함이요. 다만 타호 같은 대형 SUV 같은것 빼고요. 이건 가격 진입 장벽 자체가 높음.

맞아요. 그 부분도 좀 걸리긴 하더라구요. 아효…. 댓글 감사드립니다.

XC90 만불은 그냥 기본은로 할인해주는데 리모트로 구입하고 탁송으로 받아도 될텐데요.

홈페이지 상엔 또 특이하게 SEL 트림은 무선인데 Limed와 캘리그라피는 무선이 아니네요. ==> 이거 맞습니다. 오류아니구요.

현대가 고안해낸 세계최초의 높은트림이 낮은트림보다 기능이 딸리는 옵션을 집어 넣어서 그렇습니다. 높은트림에 들어가는 큰화면의
오디오유닛에 무선기능이 없어서 그렇습니다. 낮은 트림의 오디오 유닛은 무선기능을 지원하구요. 신박하죠?

와, 처음 안 사실이네요. 이상하다 싶었는데 그게 맞다니 신기하네요. 볼보 매장에선 가격 그렇게 안깎아주던데 네고 능력이 안좋은가 봅니다. ㅠㅠ 만불 깎아주면 모멘텀 윗급으로도 갈수 있지 않을까 싶네요.

높은 트림에 들어가는 audio가 wireless apple carplay를 지원하지 않으면 그렇게 될수도 있겠죠. wireless 라 하면 bluetooth를 사용할 텐데, 같은 음원이어도 bluetooth로 연결하면 유선 연결보다 확실히 음질이 떨어지더군요. 높은 트림이면 premium audio가 들어갈텐데, bluetooth로 음악을 들으면 premium audio의 장점을 잃게 되는것 아닌가요.

프리미엄 브랜드가 딜러 서비스 좋은 것 누가 모르겠습니까? 차가 비싸서 그렇지. 비슷한 기능과 옵션으로 premium brand 차로 뽑으면 15K ~ 25K불은 더 비싸지 않나요. 저라면 딜러 서비스 포기하고 그 돈으로 주식이나 사겠습니다.

암튼, 저라면 Limited 트림으로 사겠습니다. 팰리세이드의 장점중 하나가 첨단 편의기능이 많다는 것인데. heads up display, surround view, ventilated seats 같은 기능은 포기하기 아깝습니다. premium audio나 nappa leather도 그렇고.

정성스런 댓글 감사드립니다. 네, 맞습니다. Limited의 장점이 편의 기능이죠. 이것 때문에 선택한 차량이기도 한데 .. 21년형이 들어오면서 갑자기 다운그레이드 된 듯한 느낌을 받게 되어서 그렇습니다. 타사 동일 사이즈 차량들 보면 솔직히 같은 사양치곤 사고픈게 없어요. 가격도 훨씬 비싸구요. 펠리는 볼보처럼 가격인하가 잘안되는 것 같아서 조금은 아쉽네요. 어느정도 할인받는다치더라도 5만불은 되겠어요.

요즘 왜이리 SUV 차량에 목숨을 걸다시피 하면서 무시무시한 돈을
딜러에 가져다 주는지 이해가 안갑니다.
차에서 사는것도 아니고 몇가지 전자장치에 혹 노예가 되어서 꼼짝도
못하고 굳이 안전하다고 보기도 그렇고 덩치가 크니 부딪치면 모를까
무거운 SUV는 트럭으로 사람많이 태우고 장거리 갈때나 편할까 주변 왔다갔다
할때는 불편하고 관리비용도 많이 들고 왜이리 목숨을 거는건가요?

XC90 좋은 차리기는 한데 4기통 엔진에 터보차저와 슈퍼차저 조합해서 억지로 토크마력빼서 그런지 엔진소리 시끄럽고 부드럽게 밀고나가는것은 없더라구요.

불현듯 흉기 뻥마력이 오버랩핑되는군요…
볼보도 중국에 넘어가더니… 점점…

이ㅅㄲ 글마다 똥싸지르는거에 재미들렸나보네 ㅎㅎ. 금새 지우고 토꼈네……