테슬라 모델 3는 알뜰하려고 사는게 아니라 뽀대입니다. “나 전기차 타~” 딱 거기까지.. 알뜰하게 차를 구입하시려면 당연 가솔린 엔진입니다. 당분간은.. 말이지요. 게다가 하이웨이 주로 타시면 더더욱 비추입니다. 하이브리드도 하이웨이는 의미가 없는 마당인데 전기차가 말이나 됩니까.. 모델3 살 돈으로 가솔린차 3대(아반테 기준) 사는 건데.. 그냥 그 예산 조금 아껴두셨다가 5년 후에 전기차 알아보심이 더 알뜰할것 같습니다. 그땐 기술적으로나 테슬라 이외 주류 자동차 회사들도 전기차 모델 많이 내놓을꺼니까요.
미국에서 매년 차에 들어가는 기름이 대략 평균적으로 1~2천불 사이입니다. 전기차를 사서 이 기름값을50%이상 아낄 수 있다고 하더라도 이 아끼는 비용은 차가격 차이에 비해 훨씬 적지요. 테슬라는 단지 전기차라서 사는게 아니라 자율주행 등과 같이 실시간으로 업데이트 되는 첨단기능 때문에 사는 겁니다.
요즘은 재택 근무중이라 사용량이 많이 줄었지만, 이전에 출퇴근할때 기준으로 대략 기름값 대비 절반 조금 안되게 나왔던 것 같습니다. 몇가지 제 생각은:
1) (이미 많은 분 언급한대로) 연료비 아끼려고 테슬라 사는 건 말이 안된다. 단 공항 갈 때마다 이용하는 우버는 대부분 전기차/하이브리드 차량이었는데 기사님들 말로는, 마일리지가 많은 경우 확실히 비용절감이 된다고 합니다. 다만 테슬라 처럼 초기비용이 커서는 의미없겠죠.
2) 뽀대.. 글쎄요. 예전에 모델 S만 있을 때라면 모르겠으나 요즘같이 3가 많아서는.. (지역을 많이 타긴 하겠네요).
3) 초기 만족도에 가장 큰 영향을 미친것은 가속력. 차에 큰 관심없는 아내도 잘 나가서 좋다고 하구요.
4) 저에게는 의외로 그냥 쿨팩터 정도로만 생각했던 자율주행 기능이 나름 만족도에 큰 영향을 미치고 있습니다. 주말에 가족들과 두어시간 정도 운전할 때가 있는데, 자율주행 기능이 피로도를 확실히 낮춰 주는 듯. 보다 정확히 따지자면, 저는 어차피 adaptive cruise control이랑 lane keeping 밖에 안 쓰긴 하지만, 이 두가지만 해도 확실히 장거리 운전에서는 도움이 많이 되네요. 그런데 요즘은 이 두 기능은 다른 차에도 꽤 많이 있다고 하는데, 성능/신뢰성이 어느 정도 차이가 있는지는 저도 궁금.
전기차가 과연 유류비만 절약될까요?? 댓글보니 뽀대다?? 하시는분은 공부좀 더하셔야할듯
전기차는 엔진 미션 두개가없이 모터로 작동됩니다
오일 교환비용 들지않고요 엔진의 진동으로인한 장기간 사용시 마운트 교체 점화플러그 누유 등 잔정비금액 많이 절약됩니다
동일가격에 출력또한 차이가 크고요
게다가 반자율주행 이게 포인트입니다 아직도 테슬라를 일반 차량이랑 비교하고 까내리는 한심하고 멍청한 사람이 많은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 반자율 그리고 소프트웨어의 가치로 차량이 더 인기가 많은겁니다 아래 어떠한 글에 저와 같은 의견을 가지고있는 분이 글을 쓰셧더라고여 현대 전기차와 테슬라 비교
테슬라는 딜러 그리고 매장이 없습니다 마케팅또한 많이하지 않습니다 그뜻은 타 브랜드 전기차 또는 차종이 원가절감이 심하고 어디에선가 그 광고비를 충당하기 위해 철판을 줄이고 부품을 싼것을 쓰며 하는점이 발생됩니다
