https://www.caranddriver.com/news/a30361800/tesla-model-3-long-term-failure-stranded-while-parked/

역시 많은 분들이 예상했던대로 테슬라는 내구성이 약하네요. 카엔드드라이브에서 장기 테스트하면서 이렇게 완전히 차가 망가진 경우는 테슬라가 유일하다고 합니다. 최신기술 사용을 위해 어느정도 불편함이나 경미한 챈스지만 목숨도 잃는걸 감수 할 용의가 있는 분들에겐 테슬라도 괜찮지만, 차는 내가 어딜 가려고할때 언제나 준비되어 있어야한다고 생각하는 분들은 결국은 렉서스밖에 없는듯 합니다.

저도 렉서스를 타는데, 렉서스가 믿을만한건 조금이라도 내구성에 의심이 가는 기술은 렉서스가 사용하지 않는다고 합니다. 유럽차 회사들이 내구성보다 재미나 마력등을 극대화하기 위해 흔하게 사용하는 기술도 렉서스는 내구성을 떨어트린다고 판단되면 사용하지 않는다고 하네요. 이런 보수적인 장인정신이 제가 렉서스 밖에 못 고르는 이유입니다. 차 브랜드중 이렇게 기술력 채택에 보수적인 회사가 렉서스 말고 다른 회사도 있다면 그 브랜드 차도 고려를 할텐데, 아직은 없는듯 합니다.

저도 전기차를 사고 싶은데, 렉서스나 토요타에서 만들기 전까진 전기차 엄두를 내지 못하고 있습니다. 렉서스에서 전기차를 안내는 이유는 그들이 내구성에 자신이 없기 때문일겁니다.

광고 잘 봤음

전기차는 전기차끼리
내연기관은 내연기관끼리 비교해라 미르스띤넘아

스마트폰이랑 폴더폰이랑 비교하고 자빠졌네

바보냐? 전기차를 사용한다고 차가 문제를 일으키면, 기름차가 문제를 일이키는 것 보다 내가 덜 불편해지나?

에초에 표본 1개를 가지고 실험한걸 믿으면서
그게 진리인냥 떠들어 대는 것 보면 레알 뽝대가리
문재!앙 지지자인게 보인다.

쌤플 1개 써보고 그게 진리인냥 일반화 시키지마라

“렉서스에서 전기차를 안내는 이유는 그들이 내구성에 자신이 없기 때문일겁니다.”
-> 진짜 생각하는 수준이 초등학생 수준이네, 전기차 시장이 아직 크지 않고 투자대비 이익이 안날거 같으니까 전기차를 안내는거다

바보구만. 샘플 하나 좋아하네. 지금까지 여기저기서 보고된 테슬라 내구성 문제들 많았고, 내가 링크한 건 또 이런 기사가 났길래 올린건데. 그것도 저명한 차 매거진에서 . 이렇게 망가진 차는 처음 봤다는 건 내 얘기가 아니고 카앤드드라이브 기자의 얘기다.

신문도 읽고 뉴스도 보고 살아라.

테슬라가 이런 문제 있다 그런거 까진 좋은데, 갑자기 뜬금없이 “그래서 결론은 렉서스”. 거기서 뿜었음.

렉서스 좋죠. 근데 지금같은 시국에 매국노 소리 들어가며 살만큰 좋지는 않다고 봅니다.

테슬라 주가는 오늘도 올라가네요

즉 저런 기사는 테슬라 차량을 평가하는데 영향력이 없다는거죠

렉서스 타는게 왜 매국행위죠? 나는 좋기만 하던데 구린 현기차 타느니 일제차 타고 실속있게 사는게 마음 편하지. 솔직히 너네들도 그러고 살아왔자나? 이제 와서 불매운동? 일본이 진정성 있는 사과를 안했다? 그냥 웃습니다.

그래서 많은 사람들이 지금이라도 후회하고 불매한다는건 왜 모르는지… 실수라고 생각하고 후회하니 다시는 안그러려고 하는건데.. 당신이 다른사람을 어떻게 생각하는지 알겠다. 자기를 합리화하려니 다른 사람들도 다 당신같다고 믿고샆은거겠지. 당신이 좋아하는건 당신 맘이지만 당신 할아버지 할머니도 그러셨을런지 궁금하구만..

너무 정치인들에게 휘둘리지 마시기 바랍니다. 현 한국정부가 일본문제를 친일파니 하며 국내용으로 몇 십년 우려 먹다가 국제정치까지 써 먹을려다가 일본에게 강력하게 한방 먹은겁니다. 지금 한국정부에서 사태를 수습할려고 일본정부에 유화적으로 나가는데 일본정부는 강경책그대로 밀고 나가고 있는 상황입니다.

못배운 사람들이 이런 친일파니 뭐니 하는 민족주의 정치에 넘어가지만, 그런 것들로 자신들 표를 얻는 정치인들 도움주는 것 뿐입니다. 역사는 역사 그대로 받아주면 됩니다. 민족주의 사관은 위험하고 거짓이고 미국에선 못배운 사람들이나 인정하는 거짓 역사입니다.

그나저나 테슬라가 전기차 혁명을 일으켰는데, 전기차 기술이 빨리 안전한 상태로 발전해서 렉서스도 전기차를 내는 그 때를 기다립니다.

Tesla가 퍼지면 신문기사가 난다.

내연기관차가 퍼지면? ……

뭐긴 뭐에요? 토잉차가 끌고가고 끝이죠. 성급한 일반화 좀 그만…

“토잉차가 끌고가고 끝이죠. 성급한 일반화 좀 그만”
카앤드드라이브에 의하면 자신들이 테스트한 신차 중에 그런 차는 테슬라 밖에 없었다고 합니다. 일반화가 아닙니다.

이게 무슨 말도 안되는 소리인지 모르겠는데 렉서스따위를 테슬라에게 비교하다니 껄껄

아 . 내가 집에 렉서스 테슬라 둘다있는데 렉서스랑 테슬라랑은 비교가안된다. 한번타보고 얘기해. 렉서스 딜러야 뭐야

렉서스는 아니 토요타 그룹은 전기차 하고 싶은데 배터리 회사에 내어줄 걸 생각하니 아깝고, 결국 전고체 배터리에서 승부를 보려고 전기차 시장참여를 미뤄왔습니다.
하이브리드 및 내연기관에서 돈 많이 벌엇지요. 엔진, 미션, 스템핑, 전기 , 배터리 등등 잘하는게 많았는데, 소프트웨어? 이게 문제였던 겁니다. 그냥 배터리만 달아서 전기차 하려니 테슬라네 비교되어 섣불리 시작을 못하는 거에요. 게다가 최강 일본 거대기업 즉 제조업 마인드로 기업을 드라이브 하다가 현금 두둑히 쌓여 있으니 어설프게 나가지 말고 전고체로 한판 해보자로 가는 중인데, 전고체를 2024 년까지 제품으로 내놓을 수 있을지…

고체 배터리 나오면 나도 하나 구매할 예정입니다. 도요타가 그쪽에 투자 많이하고 2025년 이전 상용화 목표라든데 될지 모르겠네요. 현재 배터리는 내구성이 너무나 천차만별에 에너지 밀도도 낮아서 차라리 하이브리드 차량이 더 매력적인거 같네요. 하이브리드로 바꾸고 나서 주유소 가는 번거로움도 절반으로 줄고요. 어느 메이커든 내구성도 10년 10만 마일은 충분 하다보니까요. 테슬라는 아직 뽑기운과 품질 문제가 있다보니 조금 꺼려집니다. 게다가 테슬라는 다른 제조사에 비해 EV incentive도 다 소진된 상태라 비싸고요.

암만 이래봐야 렉서스 벤츠, AMG, 비엠, M, 아우디 판매량 모두 폭망중인거 안 변함. 테슬라 대비 전혀 쿨하질 않은데 팔릴리가 있나. 아이폰 나왔는데 폴더폰이 아무리 좋아도 안 팔리는거랑 같음.

독일차 타지만 렉서스 고급진 라이드, 조립 상태 그리고 내구성은 인정. 제네시스 많이 발전했지만 아직 렉서스 수준은 아님.

카&드라이버가 그닥 테슬라를 좋아하는 잡지는 아니죠. 사실 테슬라 사용자들 사이에서도 이런 에러가 나는경우는 포럼에 정말 가끔 올라올정도로 드문데 이게 하필 카엔드라이버 편집자차에서 크리스마스날 일어나버려서 혼자 열폭한듯 합니다. 더군다나 친절하게 차가 작동하지 않는다고 아이폰앱으로 노티피케이션까지 날려주는 테슬라, 편집자 열폭에 부스트를 얹혀준듯 하네요.
이런종류의 에러는 차구입후 초반에 발생하는데, 전자제품들과 비슷하죠. 대부분은 멀쩡한데 사용초반에 나가는 제품들은 그냥 갈아야 하는거죠, 그래서 워런티가 있는거고. 세탁기가 사용초반에 안돌면 그 모터는 처음부터 불량이었고 그래서 내구성을 못버티고 나간겁니다. 모터 그냥 바꿔주는거죠.
일반엔진차가 시동 안걸릴수도 있는데 노티를 날려주진 않죠. 그냥 안걸리죠. 그럼 그냥 토잉하지요. 엔진차는 본래 문제 많으니 시동 안걸려도 그럴수 있으려니 하고 넘기는데 전기차는 절대 그러면 안된다는 비상식적인 기대감을 가지고 리뷰를 진행한것 같군요. 오웃 윗글 저랑 비슷한 생각

기사를 잘못 읽어셨어요. 여러가지 많은 차들을 테스트 했지만 일반엔진 신차에서 이런 일이 벌어지지 않았다고 합니다. 오직 테슬라에서만 이런 황당한 일이 일어났다고.

엔진에 뭐가 불량이면 서서히 쓰레기가 되어가지 않을까요. 초반에 바로 에러 띄워서 보증수리가 쉬우면 좋은데 꼭 보증기간 끝날때쯤에

20년전도 아니고 요즘 차들 내구성 차이 많이 나나요? 한국차도 택시 운전수들 40-50만 km 모는것 보니, 내구성 좋다는게 뭔지 모르겠네…

다들 잘 타는데 유독 지들한테만 문제가 났어요.
ㅋㅋㅋ
그래요 우리는 다들 잘 타요.
1년에 만육천마일 뛰었습니다.

중립적이고 객관적인 입장에서 보면 안정적인 초기 품질이 일반차 수준까지는 아직 도달하지 못했다고 보는 게 맞겠네요. 물론 극히 일부의 결함이라고 저도 생각하지만 운행을 못할 정도의 심각한 결함이 초기에 발생한다는 건 정말 극히 드문 확률이어이죠. 품질의 균일도 수준이 개선되어야 할 것 같네요. 일반 개솔린차와 동등 수준인데 재수 없게 걸렸다고 회피할 것은 아닌 듯 합니다. 다만, 렉서스 언급은 황당, 개오바.

나 렉서스 몰고 울 와이프 테슬라 몸. 내가 맨날 바꿔타자고 조름. 가속력은 m4 수준인데 소리가 안난다. 좀 타보고 얘기했음 좋겠다.

솔직히 개슬라… 과시용이지 무슨 개뿔…
개슬라 사는 수준 되는 사람은 솔직히 베엠, 벤츠 정도는 다 뗐잖아…
그러니, 다음 과시물품이 테슬라 아냐…
뭐 시덥잖은 것갖고…
쓰레기같은 개슬라… 난 안산다.