여기 한타 마케터도 계시고 해서, 질문 드립니다.

자동차 도어 내에 라벨링 되어 있는 적정 타이어 압력 은 어떤 측정모드로 수립한 것인가요? 예를 들어 35 psi 이면,

1. 차체를 리프트업 했을시, 무하중 일 때의 35 psi.
2. 리프팅 안하고 차체 하중만 가해 질 때의 35 psi.
3. 차체 하중 + 운전자 탑승 중 일 때의 35 psi.

추가질문: 35psi 수립을 위한 시험은 운전자 탑승 주행 인가요, 운전자 없이 다이나모 시험 인가요

경험 말고, 타이어 제조사 내규 가이드라인을 알고 싶습니다.

안녕하세요 한타 직원 입니다 엔지니어로 오랫동안 일했구요 35 psi 같은 경우엔 dymos 이구요 운전자 탑승일 때를 말하는겁니다 운전자가 탑승을 하게 되면 그 중력 때문에 차의 프레셔 압 공기가 틀리게 나오게 되죠 그래서 보통 타이어 회사에서 측정을 할때 사람이 탄것을 가제로 하고 정하게 되는걸로 기술 도지표에 이미 나와 있습니다

40psi 넣으면 사시 사철 문제 없습니다.

그렇군요, 친절한 답글에 감사 드립니다.

제 답변은요??