23만마일 주행한 승용차(4도어세단)의 경우에 최근1년동안 타이아 바람이 너무 자주 빠지는데요..
2달에 한번꼴로 타이어 압력경고등이 들어오고 그래서 공기압체크해 보면 4개중 한개나 또는 2개 정도가 압이 규정보다 낮더라구요… 그래서 매번 불 들어올때마다 에어를 보충해 넣어줍니다..
이런 현상이 새차 일경우에는 없어거든요…거의 몇년을 그냥 타도 타이어 압력 괜첞았었는데…
마일리지가 20만 마일 넘어가고 오래타니깐 그런건가요?
2달에 한번씩 바람을 보충해 주는게 당연한 건가요? ( 23만마일 탄 걸로 비추어 보면)…
비정상이며 뭔가 타이어나 림에 문제가 있는건가요?

20만마일이상 오래 타면 이런 타이어 공기압빠지는게 일반적이며 더 탈수록 더 자주 바람이 빠지는 건가요?

차가 아니라 타이어 문제일거 같은데요?
저도 예전에 비슷한 경험이 있는데…
리스 반납기간이 몇달 안남은 차량이어서 한달에 한번씩 바람 넣으면서 쓰다가 리스 반납했습니다.
마일리지가 높아서 고민되시겠지만 계속 타시려면 돈 좀 들이시거나, 아니면 탈만큼만 타다가 새로? 구입하세요.

차 마일리지와 타이어 공기 빠지는 것은 아무런 상관이 없습니다. 공기가 얼마나 많이 빠지는지 모르겠지만, 보통 2달 마다 보충을 해주는 것은 정상인 듯 합니다. 공기가 많이 빠지는 타이어에 못이 박혀 있을 가능성이 있습니다. 보통 눈으로 봐도 확인을 할 수 있습니다.

타이어가 소모품인건 설마 아시는거죠? 3-5만 마일 정도타면 교체해야 합니다.

대부분의 경우 타이어 에어노즐이 망가져서 거기서 에어리킹이 생기는 겁니다.
타이어 가게 가서 에어 노즐 바꿔 달라고 하세요. 레이버 포함 개당 100불까지는 안될겁니다.
에어노즐 갈아낀후 반드시 타이어 프레셔 리셋 해달라고 하세요 안그러면 로우 프레셔 경고등 또 뜹니다.

일단 못박혀 있는지 확인해보세요.

저위에 타이어에 노즐갈아끼우라는 사람은 tire valve stem갈아 끼우라는 거죠?? 아무리 받아도 짝당 15불에서 20불 받으면 될것 같은데 100불?? 타이어를 갈고 말겠지…
아주 작은 못이나 휠이 비틀림이 있으면 아주 작게 압이 빠지긴 하는데 이틀에 한번 꼴이면 비눗물로 점검해보면 나올겁니다

이틀에 한 번이 아니고 두 달에 한 번. 물론 이것도 너무 자주임. 타이어에 문제가 있네요

타이어에 바람 빠지는 현상은 절대 정상이 아닙니다.
팝홀을 지날때나 타이어에 큰 충격을 준경우 위에 언급한 노줄쪽이나 못등 여러 원인이 있습니다.
바람 빠진곳이 확인 되지 않을때는 월마트나 아마존에 5-7불정도 이먼젼시 타이어 수리 캔이
있습니다. 이것 한캔 넣으면 됩니다. 나중에 타이어 안을 물로 씻으면 깨끗하게 제거 됩니다.
단 그린색갈의 압력캔이 아닌것은 사지 마세요.

이런건 타이어 문제라기 보단 미세한 휠 변형이나 휠 손성에 의한 바람 빠짐일 갓 같네요

못 박혔거나 해서 빠지는 흔한 경우 말고,
제 경우하나 말씀드리면
샵에서 타이어 교체할 때, 림과 타이어 사이에 접착제 같은 걸 바른답니다. 타이어 교환할 때 그 접착제를 깨끗이 걷어내고 다시 바르고 하는데, 간혹 오래된 휠은 제거가 부드럽지 않아서 그냥 모른척 그 위에 접착제 바르고 하다보면, 그게 경화되서 림과 타이어 사이에 불순물이 남게 돼, 그 사이로 미세한 압력 방출이 원인이라고 하더군요. 림을 깨끗이 청소해보거나, 흔치 않지만 림을 교체하거나 할 수도 있답니다.

Rim 의 문제나 접착제 관련 문제일상 싶네요 ㅠㅠ