우즈는 23일(현지시간) 사고 직후 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 카운티의 1급 외상 치료 병원인 하버-캘리포니아 로스앤젤레스대학(UCLA) 의료센터에 이송돼 몇 시간에 걸쳐 수술을 받았다.

우즈의 트위터에 올라온 의료센터 최고 책임자인 아니시 마하잔 박사의 성명에 따르면 우즈는 오른 다리 정강이뼈와 종아리뼈가 산산조각나고 피부를 뚫고 나오는 부상을 당했다. 이에 정강이뼈에 철심을 삽입하고 발과 발목뼈는 나사와 핀으로 고정하는 응급 수술을 진행했다. 마하잔 박사는 수술을 통해 부상 부위를 안정시키고, 상처 부위의 붓기도 가라앉혔다고 밝혔다.

우즈 재단도 성명을 통해 “우즈가 깨어났고, 의식이 있으며 병원에서 회복 중”이라고 전했다. 이어 “의료진 측과 LA 카운티 경찰과 소방당국에 감사한다. 더 이상의 추가 발표는 없을 것”이라고 밝혔다.
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GV80 엔진이 차 실내로 밀려들어왔고 그 충격으로 발목이 부셔졌다는거네요

일부에서는 현대차가 좋아서 살았다 라고하는데 저는 그렇게 안봅니다

비엠이나 벤츠 렉서스 였으면 발목을 안다쳤을 수도있죠

지금이야 우즈도 살아서 다행이다 하지만 시간이 지나면

괜히 현대차 타서 발목 나갔구나 할수있죠

저정도 사고면 엔진이 실내로 약간 밀려들어온게 아니라 상당히 많이 밀려 들어왔겠죠

현대나 현기빠는 이번 사고를 통해 어설픈 광고를 하려다가는

된통 당할수있는 경우죠

나도 현기차 좋아하는 편은 아니지만 이건 너무 어거진데..

엔진이 밀려들어오긴……..무슨 말도 안되는 소리를 ㅎㅎ

https://nypost.com/2021/02/23/tiger-woods-calm-and-lucid-following-crash/
현장에 처음 도착한 경찰관의 말에 의하면,
“It was very fortunate that Mr. Woods was able to come out of this alive…. I think this also kind of speaks to the marvel of modern automobiles and they are much safer than they’ve ever been previously.”
언론에서 알아서 광고해주고 있네요. 현장 담당 경찰관도 그러구요.

그럼 그렇지.. Jot도 모르는 인터넷 Jot문가.

그정도 사고에 정신 온전하고 다른데 부상 없는건 정말 차 덕분 아니겠어요? 차량 결함도 아니고 운전자 과속으로 인한 사고에서 저정도의 큰 사고에서 다리만 다친건 천운이죠.. 인정할껀 좀 인정합시다.. 현기차 못 까서 안달 좀 고만 하시고요..ㅉㅉ

현대를 좋아하지도 않고 싫어하지도 않습니다만 이건 너무 억지주장인듯 해요 ㅋㅋ

머세데스나 비머였다면 죽었을 수도 있었을터.
충돌후에 언덕에서 굴러 떨어졌다.

밀려들어왔으면 무릎이 다 나가서 정신 잃었을거에요..
밴도 아니고..그리고 허리도 다쳤겠지요.
사고 나면서 발로 버티다 충격으로 발목이랑 다친 걸겁니다.
아무리 잘 막아도 다리 쪽에서 오는 강한 충격을 다 막을 순 없을테니 말이죠.
목이나 발목 같은 곳은 직접 충격이 아니더라도 쉽게 다칠수 있는 부위 입니다.
그리고 3월 중순경에 조사 결과 발표한다니..두고 봐야지요..지금은 환자의 쾌유가
우선이니 불필요한 논쟁은 자제하는게 좋을 듯합니다.

여러번 굴렀다고 하니 에어백 터져도 몇 번 더 부딧쳤을수도 있고요. 반대편 라인에서 차가 안온게 천만 다행인듯 하네요.

원글은 현대차 까기 좋은 기회다라고 해서 글을 올렸는데, 답글은 별로 호응을 안해주네. ㅋㅋㅋㅋ 원글 섭섭해서 삐지겠습니다.

댓글 안 다는 거 보니 이미 삐짐.

무슨 말이 되는 소릴 해야 호응을 해 주죠..엔진이 실내를 뚫고 들어와서 발목만 정확이 부서져? ㅋㅋ
간만에 중증 뇌피셜 보고 웃음을 멈출 수 없다는.. 아무리 현까를 하고 싶어도 너무 한 듯.

조사결과 나오기 전까지는 무조건 현까는 노노 ㅋㅋ
확실한 팩트는 여러번 굴렀는데 살아남았다는거. 그리고 경찰이 차의 안전성 때문에 살았다 라고 한거고.

포장된 파리시내 도로에서 다이아나는 벤츠타고 즉사했지.

언덕에서 굴렀다는데 필러들 모두 멀쩡하고 세이프티존도 멀쩡하고 발목뼈랑 정강이만 다치고 끝난거면 차 튼튼하고 잘 만드는거 맞음

현장 사진도 제대로 안 본 분들이 언덕으로 굴렀다는데, 언덕이라기 보단 완만한 평지에 가까운 곳입니다. 그리고 최신 차종은 에어백이 최소 8개 이상 들어가 전개되기 때문에 사실 추락인 경우 말고 단순 전복만으론 실내 유지는 대부분 되는것 같은데.. 이번 사고에서 우즈의 다리가 완전히 분쇄되 버린 이유는 정면 추돌시 엔진이 아래로 떨어져서 탑승자를 보호하기 보단 그대로 밀려들면서 부상을 키운거 같다는 생각이 듭니다. 아울러 추가로.. 우즈의 과속이 사고의 발단이 된거 같긴 하지만 (급발진이 아닌 이상) 45 마일 제한 속도인 동네 도로에서 우즈가 90마일로 달렸다 하더라도 구글 맵에서 보이는 정도의 곡선 구간에서 차량이 자세를 잃고 그대로 이탈할 정도로 불량한 핸들링이라면 고급차 대열에 끼긴 어렵지 않을까 하네요. 평상시 우즈가 타던 차량 같이 생각하고 과속하다 일어난 사고로 보여집니다.

ㅋㅋㅋ 기껏 구글맵 보고 댓글다는 주제에 엔진이 아래로 떨어졌다고 구라치고 시작하는것부터 에라다.

엔진이 아래로 떨어졌으면 다리 아작 안난다.. 글이나 제대로 읽고 댓글 달던가 ㅋ

어디 신문을 봤길래…
사고 지점하고 중앙성 침범 한 곳과 약 28m 거리가 있답니다.
님이 본곳은 처음 차선을 이탈한 곳인거 같고 차량이 있던 곳은 28M 아래 쪽이랍니다.
그리고 6m 높이면 제법 높은 언덕입니다.
그리고 엔진 밀려들었으면 타이어가 정상으로 있지 못하고 기울었을겁니다. 사고 차량 옆면 사진 보면 알수 있고.
아마 본능적으로 다리로 버티다 다쳤을 가능성이 높지요..
축구선수들 혼자 뛰다가도 다리 부러지니까. 그렇게 충격에 약한게 사람 몸입니다.
엔진 밀려왔으면 유리만 깨고 사람 못꺼네요. 엔진 먼저 들어내여 해서.

미우면 벼라별 상상이 다 되지요.
그냥 현기차 문제 있다는 객관적 인식을 넘어 증오하는 것 같군요.

아마도 일본차 알바들이 아닐지…
6m 아래 언덕을 평지라 하지 않나.. 사진에도 보이는데 박스 안쪽으로 안 밀린거..
우기고 보는거죠..
그리고 사고 다발지역이라고 기사에도 났더구먼…

어느사진에 실내 발쪽 사진 이 있냐?

박스 안쪽으로 안밀린건 밖에서 볼때 운전석쪽이 그리 보인다는거지 안보이는 발쪽 상황을 니가 안다고?

니 무슨 박수 무당 이가?

이건 뭐 물리 기본도 모르네..사진 좀 찾아봐 운전석 쪽 외부 사진 보이니..
더불어 원래 엔진은 운전석 쪽에 없다. 기본도 모르고 댓글질 말고.
좀 알고 들이대라…상식도 없고 예의도 없네..역시 알바..

솔직히 일본차 회사들이 알바까지 고용해서 현기 깔 정도로 차가 안팔리지는 않을테고 그냥 여기서 상주하는 우마오당 중국인이라고 보여짐.