저녁에 집에 돌아와 주차하고 난뒤
아침에 시동을 걸면 따따따따 기본 으로 4번 진행되고 난뒤에 시동이 걸립니다
어디를 체크해봐야 하는지요?

점화 플러그?

불이 붙어야 하는데, 연소의 3조건
점화 플러그가 잘못되서 발화점 이상 온도를 못 만들어 내거나,
인젝터가 막혀서 기름이 충분히 나오지 못해 연료(탈것)가 충분히 뿜어져 나오지 못하고 있거나,
산소결핍…
정비소 가세요

보통 흔한 원인으로서
1). Combustion chamber내에서 공기와 fuel 의 혼합이 정상적으로 되지 않은 현상이 지속되면 피스톤이 들어있는 실린더벽이 손상되며 손상되기 때문에 knocking sound가 발생하게 됩니다. 이런 경우라면 즉시 수리하셔야 더 이상의 손상을 예방할 수 있습니다.

2). 내차에 맞는 적절한Octane rating 이 무엇인지 다시 확인하고
그에 맞는 gas를 사용하세요.

3). Incompatible Spark Plug를 사용할 경우에도 발생합니다.
큰 체인 스토어에서 정비를 맏기는 점 고려해 보세요.
이런 곳에서는overhead비용을 줄이기 위해
rookie mechanics 를 많이 고용합니다.

4). Carbon이 쌓일수도 있습니다.
이 경우는 다음 영상을 참고하세요.

5). Cylinder Head에 적절한 oil이 공급되어야 하는데
그렇지 못할때 역시 knocking sound가 발생할수 있습니다.
이는 정비사가 해야 할듯 합니다.

https://youtu.be/dHTmDt9V6Nw
영일샘.

시동이 힘 없이 걸리면 가장 기본적인 배터리 점검이 우선이고 그 다음에 점화플러그라던지 엔진관련 부품 점검 해보시면 됩니다.

시동이 안 걸리는 경우는 확률상 아래의 순서대로 점검하시면 됩니다. 그 외의 점검은 개인이 힘들어요. 샵에 가야겠죠?
1, 3번 점검은 autozone에서 무료로 해줍니다.
1. 배터리
2. 스타터
3. 알터네이터

배터리 연결부에 이물질이 쌓여서 종종 타다닥 스파크 튀는 소리가 난 적이 있습니다. 배터리 교체 하면서 깨끗하게 청소한 후에는 소리가 없습니다.