안녕하세요,

주차중인 차량이 시동이 걸리지 않는 문제가 지속적으로 발생하여

배터리 교체, 배터리 연결하는 터미널 수리 등 진행해 보았으나, 계속 간헐적으로 주차상태에서 시동이 걸리지 않습니다.

그래서 임시방편으로, 배터리와 터미널이 연결된 접지부분을 연결해제 후 다시 재연결 하면 항상 시동이 걸려서 그렇게 주행하고 있었습니다.

그런데 오늘 아침에는, 그런식으로 접지부분을 떼었다 다시 연결해도 시동이 걸리지 않아 로컬 리페어 샵에 가져갔습니다.

(Jumpstart 로는 다시 시동이 걸려서 repair 샵 까지 운전하였으나, 거기서 다시 시동을 끈 후 시작하려고 하니, 다시 걸리지 않아 jump 를 받았습니다)

Repair 샵 말로는 전기가 새고있고, 이런 전장비는 딜러샵 가져가야 수리 될거라는데, 매 번 차량 시동이 걸리지 않을때마다 보험사에 전화해서 1-2시간 기달려서 jump 를 받는것을 한달에 3-4번씩 진행하니까 맥이 빠집니다.

Repair 샵 사장님이 알터네이터에서 배터리 전류가 새고 있을수 있는지 확인해보겠다고 말씀 주셨습니다.

돈도 돈이지만, 이 부분을 확실히 수리하여, 앞으로 웬만하면 방전이 아니면 주차중인 차량이 항상 시동이 걸릴 수 있도록 단도리 확실히 치려면 어떤식으로 접근하면 좋을지 선배님들께 조언 여쭤봅니다.

감사합니다.

얼터네이터 발전기 이상인 듯..

몇 년식? 무슨 모델?

시동이 안걸릴 때 증상이 어때요? 소리라던가. 안걸리는게 그냥 인걸리는거지 뭐가 다른가 할지 모르지민, 어떤식으로 안걸리냐에 따라 원인도 다릅니다.

답변 감사합니다. 전압이 시동 후 가스를 밟아도 12.4v 사이에서 놀고있어 알터네이터 문제가 맞다 싶습니다.. 일단 시동이 안걸리고 방전시에는 따따따따딱 하면서 가스불 붙이는 소리는 나는데 시동은 안걸립니다. 하지만 전장비 (오디오, 네비 등) 은 불이 들어옵니다.

12.4V 면 발전기는 죽었고, 배터리에서 공급되는 전압이죠.
진작 찍어 봤으면 헛고생 안할건데.. 다들 헛다리들만..

12V정도는 battery voltage이고 alternator문제 같기는 하지만, 만약 alternator가 죽었으면 주행중에도 모든 전력을 배터리에서 공급 받아야 하므로 배터리가 금방 방전되고 warning이 뜹니다. 그런데 원글을 보면 그런 증상은 없었나 보네요. 물론 짧은 거리를 갔으면 금방 방전되지는 않을테지만

일단 오토존에 가서 무료로 배터리 점검과 알터네이터 점검을 받으세요. 주행중 전압이 낮습니다.
진단결과에 따라서 교환하시면 됩니다.
배터리 터미널 샌드페이퍼 같은 거로 안을 잘 닦아주세요. 접촉불량으로 문제되기도 합니다.
스타트 모터도 점검대상입니다.
이래도 안 되면, 정비사 말대로 어디서 전기가 새는 겁니다. 이건 정말 잡기 힘들죠.

매 번 차량 시동이 걸리지 않을때마다 보험사에 전화해서 1-2시간 기달려서 jump 를 받는것을 한달에 3-4번씩 진행하니까 맥이 빠집니다.
– 이번 기회에 jump start 배터리 하나 장만하시는 것 생각해보세요. 코스코에서 봤는데 소형으로 값도 싸더라구요.