그런 염려가 있어서 보증차량 certified 타이틀로 파는 중고가 있습니다. 워런티도 연장되어있구요. 근데 럭셔리 아닌 이상 보증차량은 별 의미없구요. 가격도 뭐 비슷합니다. 론받아도 새차가 훨 좋고, 보증은 중고 론 이자율이라 따지고 보면 거기서 거기입니다. 그래서 새차사라는거구요.
만약 저렴한 중고라면 일제가 답이구요. 보통 중고차 사기전 점검을 pre purchase inspection 이라고 합니다. 옐프 평 좋은 정비소 가셔서 내가 돈주고 점검받는것도 일단 사전 큰 고장 알아채는 방법이 될수도 있습니다.
요즘 조건 좋은것 같던데.. 그냥 새차 할부로 사세요.
크레딧이 안되서 중고 사시는거라면
일단 엔진 시동 켜시고 본넷 열어서 엔진 오일 뚜껑 열고 하얀 이를 뚜껑 열린곳에 대고 몇초 있어보세요. 오일이 튀어 종이에 묻지 않으면 엔진 좋은것입니다.
자동차는 엔진이 생명이니까요.
그리고 마우라 구멍을 손으로 대보세요. 공기가 뜨겁거나 물기가 있으면 연소가 잘된다는 뜻입니다. 연비가 좋다는 이야기죠.
암튼 좋은차 만나세요.
일본은 싫치만 참고로 중고차는 일본차 추천합니다.
저는 아예 싼차만 사서 처음에 코롤라 3300에 사서 사고나고 혜일 레포트해서 2000정도 받고 5년타다 1000에팔고
다시 3000에 사서 5년타고 팔고 중간에 캠리 10000에 사서 1년뒤에 10000에팔고 캠리 2000주고사서 사고나서 1500받고 2년타다 고철로 500에팔고 했엇습니다 지금은 무조건 새차사지만 중고 사실거면 아예 싸구려 사시거나 아니면 2-3년된 일본 중고가 좋은듯합니다. 아직도 있는지 모르겟지만 크레딧 없으시면 현대 할부도 괜찬다고 생각합니다.
예전에 라디오 코리아에서 vin넘버 주면 무료로 carfax확인해주는 서비스가 있었던거 같은데 지금은 잘모르겠구요.
certified 아니고 일반 딜러들에서도 carfax를 주기는 하지만 캐시로 차를 고치면 그게 기록에 안 남아요. 저도 예전에 그래서 carfax는 클린인데 프레임문제가 있었던 차를 탄적도 있었습니다. 일반 딜러쉽이라면 꼭 정비소 가져가보세요. 그리고 중고차는 일본차가 좋습니다 확실히… 어쩔 수 없지만ㅜㅠ
