한국차들 내수용보다 수출용이 더 좋다는것도 옛말이네요. 한국에선 gv70에 hud랑 크루즈가 기본으로 딸려나오는데, 미국 모델에선 hud가 2.5T엔 아예 옵션 선택조차 불가하고 3.5T중 최고사양 패키지에 들어있음ㅋㅋㅋ

아큐라 동급트림으로 advanced하면 hud랑 svm 다 포함되고 가격은 젠 2.5T sport정도인데. 한국차가 가지는 장점이 옵션이랑 내장 아니었음? 옵션 이렇게 장난질하면서 미국에서 안팔린다고 징징거린거?ㅋㅋㅋㅋ

이러면 아큐라나 렉서스 가는게 낫겠죠?

딴건 몰겠는데, 내수랑 수출 모델 옵션 차이는 옛날 소나타부터 있던거 아닌가요?

요즘 인터넷 잼민이들만 본문 안읽거나 이해못하고 문맹마냥 댓글쓰는줄알았는데

별반 다를게없구나..

옛날엔 수출모델을 더 좋게 만들었는데 지금은 반대라구요

한국내 소비자가 더 높은 후준을 요구하나보죠. 미쿡애들은 지적능력이 딸려서 있는 옵션도 모르고 못쓰쟈노아요.

징징거리지 말고 불만 있으면 다른차 사 ~~

여기서 불평불만 하시지말고 아큐라나 렉서스 사시면 됩니다.

저도 GV70 사려다 말았는데요. 내수용이 더 좋더라구요 근데 HUD는 기본 아닙니다. 다시 알아보세요.

앗 그러네요. 파퓰러 패키지에 붙어있군요. 그래도 고를수라도 있으니 더 낫긴하네요. gv70 접고 뭘로 가시나요?

산지에서 만들어서 더싸게 판매할수있는거죠

미국에서는 제네시스 많이 못만들고 있는걸로 알아요 현대나 기아 만들지

GV70 사고 싶었는데 재고가 없어서 오더넣고 몇개월 기다렸어요. 와이프가 차가없는데 더이상 기다릴 수 없어 재고있는 XC60 샀네요. 잘타고있습니다만 워크인스루등의 각종 편의 사양은 제네시스가 우위인것 같습니다.

수출차 하고 한국 내수차를 어떻게 똑같이 만드냐? 바보냐? 중동에 나가는 차랑 서울에 굴러 다니는 차랑 똑같이 만들면 되겠니? 반대로 러시아에 수출 하는 차랑 중동에 파는 차랑 같게 만들어야 되냐? 또 각 나라 마다 차량 제작 법규가 틀린데 어떻게 만드냐고? 생각 좀 하고 살자.

똑같이, 다르게 문제가 아니라, 미국 수출용엔 옵션 선택권조차 없다잖아;; 난독인가

차잘몰 이지만 예전부터 수출용과 내수용이 다르다고 하는건 안정성 관련 아니였나요? 해외에선 안정성 테스트가 더 엄격해서 같은 현기차라도 수출용에는 더 강하고 좋은 내외장재를 쓰고 대신 훨씬 무겁다고 알고 있어요..

다만 옵션은,, 1) 미국과 한국이 동급 모델의 가격이 같은지요? 한국이 더 비싸다면 수익성 때문에 한국에서는 넣어주는 옵션을 미국에선 뺄수도 있고,,, 2) 반대로 한국은 워낙 옵션에 민감하여 경쟁력을 위해 이거저것 다 넣을수도 있고요….

내수용과 수출용의 비교를 위해선 가격 등이 유사한지를 봐야할 것 같습니다. 옵션을 다 넣었을때 미국수출용 가격=내수용 가격이 유사하다면 그럼 오히려 미국 수출용차량이 소비자에게 더많은 선택의 기회를 준것일수도요….

한국도 차량제작 법규가 쉽지 않은 나라이고 제작사들은 거기에 맞추어 차량을 제작 하죠. 안개등을 예를 들면 안개가 자주끼는 유럽은 후방 안개등이 스탠다드 이어야만 차를 팔수 있어요. 그러나 한국의 경우는 옵션 이죠. 이걸 가지고 유럽의 법규가 혹은 유럽 수출차의 안정성이 한국 보다 더 좋다 할수 있을까요? 물론 제작사의 로비나 그걸 교묘히 이용하는 제작사의 꼼수를 제외 한다면요.

현대가 내수용을 같은 가격에 미국 수출용보다 더 좋게 만들리가…………

수출용이 더 안전하다고 말하는 저 위에 동물은 진짜 정상은 아닌거 같네…90년대 쏘나타 미국에서 사와서 자뻑하는 바보같다….
옛날에 하체 부품들 아연도금 안한거는 내수용, 미주용은 무조건 도금한거만 보내던 시절이 있는데 지금은 모르겠네

강판등 더 안전하게 만드는건 여전히 미국 수출용 같구요. 미국 현대차는 한국 가져가도 한국 차는 미국 가져오기가 거의 불가능한것만 봐도 그렇습니다. 단지 옵션 사양등 동급대비 사양은 제가 비교해본 결과 한국차가 우수했습니다.

현대차·기아와 제네시스의 ADA 시스템은 총 47점으로 컨슈머리포트 테스트에서 최하위 점수를 받았다.
-컨슈머 리포트

아니 생각 좀 하고 글을 쓰던지.
현대차가 바보입니까? 그들도 나름대로 시장조사하고 원가계산하고 나라별 규제나 법에 따라 그리고 그나라 소득수준 좋아하는거 나름 다 조사하고 다르게 만드는겁니다.

글로벌 컴퍼니에서 일 안해보신 모양인데, 분야를 막론하고 미국 시장은 최우선으로 중요하기 때문에 조금 덜 수익이 나더라도 최대한 경쟁력있게 출시하는게 일반적입니다. 내수차별이라는 말이 여기서 나오는거고요, 비단 한국 회사들만 그런것도 아닙니다. 다들 생각을 하고 일을하니까 그렇게 하는거고요. 지금 제네시스 미국 사양같은 경우는, 한국에 있는 현대 임직원들이 보기에도 의아하다는 입장이구요. 솔직히 한국차가 내장이랑 옵션 빼면 일본차에 비빌 여력이 있을까요? 생각좀하고 댓글쓰세요.

ㅋㅋ 옛날 제네시스 때부터 내수/수출 달랐음.
돈없으면 사질마