중고차를 구매한지 얼마 안됬는데요.
2500마일정도 주행하면서 쿼터정도 오일을 먹는거같습니다.
인스펙션을 받아도, 위나 아래서 확인해봐도 누유는 없거든요.
약 4000키로에 900미리정도 먹은건데…
쏘나타 2.0 터보차량이구요.
리콜대상 연식은 아닌데, 이리저리 찾아보니 정상인 차량은 1000키로당 120미리정도까지(터보기준) 정상이고,
1000키로당 700미리쯤 되면 문제가 된다…던데.
일단 주기적으로 엔진오일 보충해주면서 확인해가며 타도 되려나요.
노킹이나 엔진소리는 괜찮은거같습니다.

정상적이지는 안흔 ㄴ것 같네요.
현대차가 계속적으로 엔진 이슈가 있는데~~~
검색해서 좀 알아보심이~~~
그리고 쿼터 리터인지 쿼터 갤런인지~~~
쿼터리터라면 매우 안좋은 정도는 아니지만
엔진에서 연소가 된다는 것은 엔진이 썩 좋지 않을 ㅜㅅ 있다는 말이고요.
터보가 혹 안좋을 수도 있겠네요.
쿼터 갤런이라면 상당히 아좋은 상황일거 같은데요.
누유가 안된다는 가정하에
차에 힘은 있나요?
차는 잘 나가나요?
머플러에 매연은 안나오나요?
차근차근 점검해보세요.

총 마일리지에 따라 달라요.
현재 마일리지를 적어줘야죠…
보통 15만 마일에, 3천마일후 쿼트 정도 먹으면… 왜만한 엔진에서 가능한 증상입니다.

보통은 오일이 줄면 안 되죠. 근데 제가 타는 소나타 (2016) 도 오일이 상당하게 줄어 듭니다. 지금까지 15만 마일 넘게 10대 이상 몰아봤는데 10만도 안됐는데 이런 경험은 처음이고요. 그래서 2주마다 한번은 첵을하고 채워 넣고 있고요. GDI 엔진의 특성이라는 말도 있는데 암튼 자주 점검하시기 바랍니다.

체크 게이지 에서 low to high는 0.8-1 리터 입니다.
전체 4- 5 리터 주입한다고 보고요.
그러니 게이지 상 4분의 1이 줄었다면 0.2 – 0.25 리터 정도가 줄어 든 것입니다.
게이지의 4분의 1인지…아니면 게이지 low 아래 인 지 확인해 보세요..