현대차 12년째 10만 마일 조금 안되게 탔습니다.
15년 10만마일 엔진/배터리 워런티는 남아 있는데… 하필이면 브레이크 시스템에 문제가 생겼고 시동을 걸면 브레이크 워닝이 뜨고 차가 움직이지를 않네요.
현대서비스 센터에서 수리비 견적이 3000불대 나왔습니다. 차값이 3000불대 일것 같은데…

차를 수리하고 판매하는게 좋을지… 아니면 바로 폐차를 해야하는지.. 아니면 수리없이 판매도 가능한지…
트레이드인이 가장 좋은 옵션일 것 같긴한데 다른 브랜드 차 구입 예정이라서요.

이럴경우 어떻게 하시나요? 고수님들의 조언 구합니다.

이해가 잘…
테슬라 살 정도면 이 정도 폐차비용에 연연치 않을테고,
그렇지 않다면 테슬라 구입이 엄청 오바같은데…???

질문 이해를 위해서 테슬라 이야기는 빼야겠네요. 글 수정했습니다.

수리없이 donation하세요. 이름있는 단체 중 골라서요.

차값이 3000불대 일것 같다는 말씀은 추측이라서 정확한 정보가 되기는 어려울것 같습니다.
수리하지 않은 상태로 차량 상태에 대한 정보를 제공하셔서 carmax 같은곳에서 견적 받아보시길 권할게요.
그리고 수리 된 상태를 가정하고 나서도 견적 받아보시면 그 차이가 3000불보다 큰지 작은지를 가지고 판단하시면 되지 않을까 싶네요

엔진 미션 멀쩡하면 매매 가능합니다. 모바일 미캐닉 검색해서 불러보세요.

무슨 브레이크시스템이 나갔다고 수리비가 3천불씩이나…
설령 마스터실린더 혹은 캘리퍼가 나갔다고 하더라도 수리비가 몇백불 수준입니다.
딜러말고 다른 평판좋은 일반 정비소에 문의해서 다시한번 수리견적을 받아보세요.
참 브레이크등이 떴다고 반드시 브레이크 문제이라는 법은 없습니다.
얼터네이터가 나가도 마스터실린더에 유압을 주지못해 경고등이 들어올 수도 있습니다.

기부하세요

주변에 어려운 사람들 있으면 도와 주세요.

딜러에서 수리를 하면 가격이 가장 비싸게 나오지요.

이유는 평균 인건비도 높게 책정하고 그리고 무엇보다 OEM 부속을 쓰기 때문에

부품가격도 사악할 정도로 높게 책정되어 있어서 수리비가 일반 메케닉 샆에 두배

가까이 합니다. 브레이크의 경우는 굳이 OEM parts를 쓰지 않아도 상관 없기에

가장 싸게 수리 하시는 방법은 윗분 말씀처럼 거주지 근처에서 모바일 메케닉을

부르거나 찾아가 수리하면 1000불 아래로 수리가 가능할 것으로 사료됩니다.