뉴욕에서 차를 살 계획인데 렉서스 GS430과 아우디 콰트로 A6 4.2 둘 중에서 고민입니다.
렉서스는 후륜구동이라 겨울철에 눈 올 때 아무래도 좀 불안할 것 같은데 뉴욕에서는 어떨지 궁금합니다.
LA지역만 되더라도 렉서스로 확 질러버릴텐데…
렉서스가 워낙 좋은 차라서 겨울철에도 무리만 안한다면 괜찮을 것도 같은데요.(콰트로보단 못하겠지만)
눈만 안온다면 아우디보단 렉서스 쪽으로 마음이 기울긴하는데 겨울철에도 여행을 좀 다닐 계획이라서 (대륙횡단 예정입니다)

참고로 제가 지금 한국서는 체어맨 타고 다니고 있구요, 체어맨도 같은 후륜인데 겨울철에 무주까지 갔다 오는데도 별 무리 없었는데 아무래도 한국과 뉴욕과는 상황이 좀 다를 것 같아서 질문 올립니다.

질문의 요지는 뉴욕에서 렉서스를 사고 싶은데 겨울철의 안정성은 어떻게 되는지입니다.
답변 기다리겠습니다.

city쪽이시라면 눈에 별로 신경 안쓰셔도 되는데, upstate쪽은 신경 좀 쓰셔야 하죠. 아우디가 아무래도 눈길에는 좋죠. 겨울에 interstate나 local이나 눈길에 미끄려져 뒤집혀있는 차들 많이 봅니다.

질문에 대한 답변은 아니지만, 한국도 그렇고 여기도 렉서스에 안달난 사람들이 많은것 같은데, 제생각엔 최소 5년 이상 여기서 지내셨으면 그 친디아들이 타고다니는 일제차 보단 유럽차가 더 낫지 않을까요? 이미 고급차 구매 계획이시면 뭐 그리 잔고장에 연연할 필요도 없을것 같은데요.. (개인적으로 2만불 이상 되는 일제차는 돈아까워서 못사겠던데.. 일제차 저렴하면서 잔고장 없어서 사는거라 여겼는데.. ==> 여기에 또 딴지 걸분 많으시겠죠? ㅎㅎㅎ) 물론 본인 결정이겠지만서도요.

렉서스가 잔고장도 잘 안나고(한국에서도 차 한번 고장나면 신경 쓰이고 골치 아픕니다), 조용하고(차안에서 음악 듣는거 좋아합니다, 오디오 음향 구분할 정도의 귀는 됩니다) GS같은 경우는 스포츠세단이기 때문에 순간 가속력도 동급 유럽차들보다 낫다고 생각합니다. 단지 네임벨류만 좀 떨어진다고 알고 있습니다. 덕분에 가격이 싸지만… 렉서스가 인기 있는 이유가 다 있는거죠. 어떤 사람은 유럽차들보다 곡선주로에서 안정성이 떨어진다는둥 핸들링이 안 좋다는둥 하시는데 내가 도로 위에서 경주할 것도 아니고…
가족들하고 같이 다니기 가장 좋을 세단 같아서 질문 올렸습니다.

딴지님은 유럽차의 어떤 차를 추천하시고 싶으신지요?
구체적으로 추천 좀 해 주세요.

I’m in NY and driving an Audi. Although Quattro helps, what really matters in driving on frozen roads is snow tires. Lexus + snow tires would be safe enough for most of winter driving in NY. Having said that, if you still prefer 4WD and if you’re not going to race, how about GS350 AWD, Acura RL or BMW 530xi?

꼭 4륜구동을 고집하는건 아닌데 겨울철 안정성이 걱정되서 아우디를 고려했었는데 아마도 한국의 겨울철과 비슷한 상황인 것 같습니다. 그럼 렉서스로도 충분할 것 같습니다. 답변 감사합니다.

I guess it snows more than in Seoul, but most cities clean snow a lot faster than Seoul

렉서스나 아큐라 차는 기존의 일본차 보다 기술적으로 한단계 더 업그레이드 된 차 입니다. 겨우 경제성이나 잔고장 안나는걸 보고 렉서스나 아큐라 사는게 아닙니다.

전 자동차 엔지니어로 11년째 일하고 있습니다. 엔진파트가 제 주전공 입니다.
새차 나오면 샘플로 사와서 저의 연구실에서 뜯어보곤 하는데…아큐라 같은 경우 아우디나 BMW 못지 않은 기술력에 엔지니어들 끼리 놀라곤 합니다. 사실 아우디보다 낳다가 평하는 엔지니어도 많습니다.완전 장인 정신의 차이죠.

렉서스 같은 경우도 갖은 기술력의 70~80% 로만 차를 만드는 도요다와는 또다른 기술력이 보입니다. 자기들 기술력의 80 정도만 발휘해도 10년 탈 차로 팔리는데 일부러 돈 더 투자하면서 15년 이상 탈수있는 차를 만들 필요가 없다고 생각하는게 도요다의 컨셉인데 렉서스는 거의 자신들의 기술력 100% 발휘에 가깝습니다.

인피니티도 좋은 차 인데…기술력이나 상품성이 도요다와 혼다의 중간에 있어 좀 어중간 하다는 브랜드 단점이 있긴 하지만 닛산 창시자의 정신을 따라 장사의 차 보다 기술의 차로 만들자는 노력이 엿보입니다.

이런 일본차들이 경제성이나 다른 장점도 있으니 유럽차보다 결코 못하다고 할수 없죠.
다 잘 팔리고 인기가 있고…입소문이 나 있는 이유가 있습니다.

유럽차도 유럽차 나름 입니다.
저희 연구소에서 렉서스, 아큐라, 인피니티 탈레 아님 아우디, 사브의 유럽차 탈래 물어보면 절반 이상이 일본 고급차 선호 합니다.
(물론 BMW, 벤츠나 이태리 명품차 같은 경우는 얘기가 달라지겠죠)

아우디 A63.2 4륜을 얼마전 샀는데…음 뭐 나쁘진 않지만 내부가 좀 다른다체 비해 싼티난다 해야 하나…그리고 작동하는게 그리 편하지 않습니다.
모든 기능이 따로 버튼식으로 되어 있어서…복잡해 보이고..그리고 네비게이션은..불편 하더라구요.
그리고 기어가 저단기어에서 변속이 잘 되질 않는 다고 해야 하나요…자동6단기어인데..저속으로 가면 2단에서 3단으로의 작동이 원활 하질 않고..언덕에서도 좀 그런 형상이 많구요..
GS 300도 몰았는데..차는 조용 하고 정말 편합니다. 덩치가 커서 좀 그렇고 후진시 뒤시야 확보가 좀 안되고..저단 출발시 약간의 기어가 잘 안물리는 듯한 느낌..
제 경험으론 요즘BMW 가 제일 무난 한듯한..물론 디자인이..좀..
허접한 댓글 이였습니다.