시장은 말없이 판매량으로 차를 평가하는건 맞는말이지만 그렇다고 한국차가 일본차보다 떨어진다는 말은 아니지요..
판매량은 자 품질도 괜찮아야 하지만 마케팅이나 브랜드가치 왜관모습이나 다른 여러가지로 되느데 판매량이 많다고 품질이 좋다면…
약간 오버해서 그럼 그런 일본차들이 럭셔리 독일차보다 좋다는건 아니겠지요….
여기 댓글 참 수준 낮네요. 미국에서 많이 팔리니까 일제가 좋다? 단순히 그런 이유로 일제 사는건가요? 한심하기 짝이 없습니다. 제품의 브랜드 이미지 특히나 차량 같은 경우는 아주 오랜 기간의 마케팅과 로비가 필요합니다. 일본은 한국 6.25 이후로 미국 시장을 보고 이를 시작한 겁니다.
한국은 늦게 자동차 산업에 진입했고, 현기가 미국에 진출한지 얼마 되지 않습니다. 그렇다고 한국 정부에서 현기 지원을 위해 마케팅비로 수천억을 사용할 만큼 여력이 되지도 않죠. 일본이야 세계 2위 경제 대국이었으니 당연히 그러한 여력은 충분 했을 거고요.
이게 차가 좋아서 일제가 많이 팔린다가 아닙니다. 미국 빅3가 있는 곳에서 왜 빅3가 잘 팔리나요? 차가 좋아서인가요? 아닙니다.
현대/기아차가 욕도 많이 먹지만 특별한 이유 없이 일반화로 욕하는 사람들이 많고 미국같은 선진국에서도 생각없는 분들이 참 많네요.
차 기술력 얘기 나오다가 갑자기 마케팅 로비가 왜 나오는지가 더 의문이네요 ㅋㅋ
저도 한국에 있을 때 한국차도 탔었고,
일본차도 탔었고,
독일차도 탔었습니다.
한국차 10년전이랑 비교하면 기술력 많이 좋아진것 인정합니다만,
한국차는, 실내 인테리어 화려하게 만들고, 외관 디자인 멋지게 만드는 기술력이 많이 좋아진거지
차량의 가장 기본이 되는 미션,엔진,서스펜션 등에 대해서는
아직 한참 멀었습니다.
저도 지금 집에 소나타 한대 있지만,
한국차의 가장 문제점은 차량의 내구성이 5년이상 타기에는 턱없이 부족합니다.
반면 일본차는요? 주변에서 보시면 기본 10년이상된 일본차량들 아주 멀쩡 하게 잘다니고 있습니다.
마케팅이랑 로비 얘기하셨는데, 마케팅이랑 로비만 잘하면 차량 개판으로 만들어도 판매 1위를 할 수 있는곳이 미국시장인가요?
다른것도 아니고 미국인들에게 필수품인 자동차시장에서요?
엄연히 포드,GM등 쟁쟁한 자국민 차량 브랜드가 있는 나름 자동차 강국인곳에서 마케팅,로비로만 판매 1위를 할 수 있다고 생각하신다면…뭐라 더이상 할말이 없네요 ㅎㅎ
한국이 자동차 산업 늦게 진출해서, 그렇다고 하시는데. 정확하게 말씀하셨네요.
늦게 진출한만큼, 기술력이 떨어질수밖에 없는거에요.
노하우라는건 그냥 생기는게 아니라, 시행착오를 겪고 마켓에서 소비자들로부터 받는 수없이 많은 피드백을 통해서 생기는 겁니다.
그냥 무작정 현대를 욕하는것도 아니고, 무조건적으로 일본차를 찬양하는게 아니라
팩트로만 얘기를 하자는겁니다 ㅎㅎ
현대차가 잘만든차들 있습니다. 팰리세이드, 텔루라이드는 저도 개인적으로 동급 SUV일본차량들 보다는 훨씬 더 잘만들었습니다.
