일본차 관련 인정할건 인정합시다

  • #3408482
    1111 173.***.229.14 2163

    혼다 어코드만 봐도 그렇고, 전체적으로 봤을때 가장 오래 버티고 가격비해 가장 프리미엄한 옵션율을 자랑하고 있습니다. 반면 현기차나 다른 EU OEM 은 그걸 못 따라오는게 문제인것이죠. 엔진, transmission, 어딜봐도 일본차가 가장 뛰어나고, 오래버티고 잘나갑니다. 인정할것은 인정합시다.

    • bk 174.***.193.60

      옵션율 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      옵션율은 어떤 확률인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • 1111 173.***.229.14

      Bk u call urself a formula 1 expert when you have no idea what option rate for car means? Its a very simple fact..jap cars are no 1 cars in da whole wide world and we need to admit

    • bk 174.***.211.147

      Call Jeff and ask what type of vaseline option rate he wants you dickrida lmao

      • 1111 173.***.229.14

        Jeff? you mean the great Jeff Gordon who is the only remaining best human being formula 1 driver? im just sick of you trying to act like you know all details about cars. I may not be an expert but I believe that there is nothing that I do not know when it comes to engineering in cars. so please back off

    • 둦ㅎㅁ규슈 131.***.222.252

      최근은 한국차가 내부퀄리티는 나음.

    • 지나가다 104.***.198.91

      이게 뭔소리여 여기도 매국노 친일파 자식이 글써대고 있네…. 일본차 그정도로 좋았던건 벌써 20년전이고 지금은 그 브랜드네임으로 먹고 사는데 … 한국차나 일본차나 뽑기잘해야하고 모든건 비슷한데 한국차는 그나마 싸게 살수있는게 장점이고 일본차는 중고차값이 비싸다는 장점밖에 없는데…

    • 올드보이 98.***.14.102

      그야말로 과거형인거죠.
      불과 한 3~5년전만 해도 맞는말인데요, 요즘은 닛산이나 도요타나 너무 개발에 소홀한 느낌?
      예전엔 확실히 좋았는데 그 좋았던걸 계속 가져가려고만 하는게 싫은거죠.
      그에대한 답은 시장에서 나타나고 있구요. 요즘 일본차 솔직히 싼맛 아니면 구입 이유도 줄어드는것 같구요.

      다만 전 개인적으로 마즈다는 자동차에 대한 그들만의 철학이 확실하게 느껴져서 참 좋더라구요! 일본차라고 싸잡아 욕할건 아니지만 도요타같은 일본차를 대표하는 브랜드들은 욕좀 먹는게 맞다고 봅니다.
      고장력강판 둘러대니 고속 안정성이야 좋지만 그야 뭐 전세계 어느브랜드도 다 할줄 아는거고 옵션이나 내장 퀄리티하면 한국차에는 안되는게
      사실이구요! 운전 재미는 그야말로 1도 없는것도 사실이니까요.
      저도 개인적으로는 아직 한국차는 좀 더 갈길이 남아있다고 생각하기도 하고 아직은 구매의사도 없지만 그렇다고
      일본차를 사고싶은 마음은 없어요. 렉서스를 살바엔 메르세데스는 싫고 저라면 볼보 가겠어요!

      토요타 툰드라를 예를 들어보죠. 가격싸고 옵션좋고 내구성 뛰어난게 사실입니다만……많이는 못팔고 있죠?
      그게 트럭 좋아하는 미국 애들이 미국차를 물고빠느라 미국차만 사서 그런걸까요?
      개발된지 엄청 오래된 무거운 엔진블럭이라서 내구성은 좋은데 힘이 없어요. 연비도 떨어지구요.
      동급 최악의 연비입니다. 실제로 운전해보면 뒤뚱거리고 둔해서 운전하는 맛이 안나요. 포드F150이 훨씬 좋아요.
      더 비싸고 옵션도 적고 고장도 툰드라보다 잦은데 시장은 f150의 압승이잖아요?
      자동차 시장 추세가 SUV로 옮겨간지가 오랜데 아직도 세단에 집중하고 있는것도 시장을 못읽고 있다는 증거죠.
      애플플레이, 안드로이드오토를 넣어주는데 인색한것도 이해하기 어렵구요.

      일본이니까 일본차를 깐다….라는 논리는 당연히 틀렸구요. 여전히 일본 차량들 중에는 훌륭한 차들이 많죠.
      그렇지만 객관적으로 보면 일본차의 매력이 예전만큼 높지는 않다! 또 치고 올라오는 브랜드들….한국차들을 포함해서죠…..의 매력은
      예전에 비해서 확실히 올라가고 있다. 라는 정도로 해석하시면 좋겠습니다.
      그리고 뭐 이런일로 현기차 알바다 뭐다 하시면서 혈압을 올리시는지도 잘 이해가 가지 않구요.
      일본차 좋아하시는분은 그냥 사서 타시면 되잖아요? 아무도 뭐라고 안해요~

    • 172.***.235.199

      위에 올드보이님이 잘 정리하셨네요. 차 하나 사는데 현대차 노조의 일탈행동까지 끌어들여 분개해서 절대 안산다고 감정이입하거나 일본차 산다니까 친일파냐며 윽박질러대는 촌스런 아재들 좀 진정들 하시고요.

    • 99.***.10.185

      현대 노조는 품질하고 관련이 있으니 문제지요
      님이 2만 달러 넘게 돈을 써서 사는 차를
      동영상 이나 다른짓하면서 조립한 차를 사실건가요
      아니면 신경 써서 조립 한 차를 살건가요
      현기 노조와 친일파는 다르죠
      친일파는 차 품질 하고는 상관 없읍니다

      • 140.***.254.148

        그냥 추측이라 하나마나한 말이긴 하지만..현기차 생산공장이 한국에만 있는건 아니니까 현기차 전차종에 대한 불량률을 논할 문제는 아닐거고요. 제가 보기에 한국 현기차의 문제는 생산성이거든요. 이건 소비자들 입장에서는 사실 크게 문제가 될 게 아니고 경영진 입장에서는 같은 시간과 돈을 투입했는데 다른 공장에서는 차 2대만드는데 울산공장에서는 겨우 1.5대 만드는 수준이다…라는 것이 문제의 핵심이 아닌가 싶습니다. 울산공장에서 나오는 현대차의 불량률이 다른 공장에서 만든 동일한 차종에 비해 통계적으로 높다면 얘기가 다르겠지만요…그러니까 제 얘긴 소비자 입장에선 현대가 노조때문에 차를 늦게 만들건 빠르게 만들건 큰 의미는 없을 거라는 거고요..물론 반박할만한 자료가 있으시면 경청하겠습니다.

      • 140.***.254.148

        아, 물론 저런 낮은 생산성때문에 현기차 경영진이 한국내에서 현기차 가격을 높게 책정하는 바람에 소비자들이 울며 겨자먹기식으로 높은 가격에 현기차를 사야하는 상황이 오기 때문에 노조를 비판하는 거라면 ‘소비자’입장에서도 충분히 비판을 할 수 있다고는 보고요. 그런데 대부분 미국에 사는 여기 분들이 다양한 차량 선택의 자유가 있는 마당에 너무 감정이입할 건 없지 않냐는 얘기죠. 물론 현대 노조 간부들의 뻘소리 들어보면 황당한 수준이라는 점은 한 사람의 인간으로서는 이견의 여지가 없습니다. 근데 미국에 사는 소비자 입장에서 크게 거슬릴만한 부분인지는 잘 모르겠습니다.

      • 올드보이 98.***.14.102

        차량 관련해서 주변지식이 별로 없으신듯해서 또 덧글 남깁니다.
        현기차 노조 문제를 들고오셨네요…..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
        너무 웃기다 못해 어처구니가 없어서 박장대소 했습니다!
        어느 조직 어느 사회 어느 국가를 가든 조직이 크면 저런 병맛들은 반드시 존재하기 마련입니다!
        결코 현기차 노조 옹호해주고 싶은 마음 1도 없구요~ 저런 인간들은 혼좀 나야 맞는건데요…..
        다만 한글밖에 모르시는건지…….영어권 뉴스나 좋아하시는 일본차도 최소한 일본어 기사들도 검색좀 해보시고 오시면 좋겠네요!
        폭스바겐 디젤게이트 문제야 익히 잘 알고 계실테니 독일차 만드는 놈들도 엄청 나쁜놈들이구요,
        좋아하시는 일본차는 더 가관이에요. 미쯔비시는 거짓말 잔뜩 늘어놓다가 자동차 자체가 없어졌죠?
        닛산, 스바루는 QC라인 안전검사라인에 무자격자 앉혀놓고 퀄리티 조절 못해서 리콜 대박맞았습니다.
        도요타 렉서스도 역시 급발진문제로 리콜어마어마하게 맞았구요.
        이쯤되면 동영상좀 보는건 귀엽게 느껴지지않나요?

        솔직히 일본차……..미래는 암울하다고 봅니다.
        일본 내수시장은 경차밖에 팔 수 없는 구조적 한계가 있구요, 경차 이상급 큰차들은 99% 해외에서 팔아야 합니다.
        근데 이미 세단은 물건너간 시장이고 대형SUV는 현기차가 다 잡아먹고 휩쓸었죠?
        그나마 경차,소형차 팔던 동남아시장도 슬슬 현대가 잡아먹고 있어요.
        지금 나오는 현기차들은 솔직히 일본차보다 초기품질은 낫다고 봅니다.
        눈이 삐꾸가 아닌이상 바로 눈에 보이고 손에 느껴져요.
        당장 나가서 4러너나 세퀴 한번 앉아보세요. 펠리세이드가 백배낫지….ㅋㅋㅋ
        다만 다른분들이 지적하신것처럼 5,6년 지나서도
        지금의 초기품질을 얼마나 유지해줄것인가가 관건이겠죠.

        물론 현기차도 갈길이 멀어요~
        미쳤다고 신사옥 올린다고 그 비싼 코엑스 건너편 한전사옥을 왜 사냐고요…..!!!
        그 돈이면 살수있는 자동차 브랜드가 몇갠데….아 물론 대한민국에서 부동산질을 해대는게 더 돈이 될런지는 모르겠어도 말이죠.
        예를들어 현대차 그룹이 ……소문만 무성하고 말았습니다만 실제로 PCA그룹을 인수해서 마세라티랑 알파로메오를 그룹산하로
        가지고 있다면 그 누구도 현대를 쉽게 까대진 못했을텐데 말이에요~

        시간들 많으셔서 이러시나본데 부디 생산적인 토론들 하시기 바랍니다.
        자꾸 이러시면 읽을 수 있는게 한글 뿐이라 현기차 기사만 까시는걸로 오해받아요~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
        아 놔 진짜 참으로 오랫만에 시원하게 웃어봤네요!

    • 현기 99.***.11.207

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    • 현기 99.***.11.207

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