이게 은근 무거워서 연비증강 때문에 빼는 운전자들도 있다고 하는데
차의 무게가 가벼워야 연비가 좋아지는건 모두들 아는 사실인데

다른 분들은 어떤가요?

타이어도 빼고 뒤에 의자를 다 때고 다니세요. 연비 생각하면. 필요할때마다 장착하고.

당근 대부분 다 넣고 다니죠.

글에 가시가 있네요.

전 PBI 를 넣고 다닙니다

그래봐야 일반 승용차들은 풀사이즈 스패어 타이어는 요즘 드물지 않나요?

저는 연비 생각안하고 그냥 가지고 다닙니다. 타이어 펑크나면 골치아파요

시골쪽에서 펑크나면 개고생입니다. 항상 차에는 스페어 타이어 공기 짱짱하게 넣고 혹시 모르니 베터리 점프도 가능하게 휴대용으로 가지고 다닙니다. 없어서 개고생하는 것보다 좋아요.

런플랫타이어라서 아예 보조 타이어가 없네요.

기름값 싼 미국에서 아직도 연비걱정하는 사람 있는가? 연비걱정되면 그냥 걸어서 다니셔야 할 듯.
기름 값 아낀다고 스패어타이어 없이 다니다 길가에서 못같은 것 박혀서 타이어 펑크나면 스패어타이어 바꿔 끼고 가까운 리패어샵가서 $25면 수리될 것을 토트럭 불러서 수백달러 나가고 길가에서 토트럭 기다리느라 개고생하고…

보통 바퀴 바람이 빠진 경우라면
12V 용 타이어 펌프를 가지고 다니다가
바람을 추가하면

slow leak 가 대부분이기 때문에
10분~30분 주행이 가능합니다.
주행중 타이어 바람이 또 빠지면
펌프로 더 넣으면 되요.

근처 타이어 가게나 집으로 가서 펑크 때우면 됩니다.

차 많은 길거리에서 스페어 타이어로 바꿔 끼운다고
렌치들고 위험하게 쌩고생하지 말고

$20 짜리 펌프 하나 사서 트렁크에 넣어 두면
못 박힌 펑크는 왠만하면 위처럼 해결되요

틀린 말은 아닌데…
솔직히, 타이어 정도는 교체할 줄 알아야 오너 드라이버의 기본이죠…
뭐 그닥 어려운 것도 아닌데…

오너든 누구든 교체할 줄 알고 모르고와 관계없는 편리성 얘기임.

-스페어 타이어 빼내고/ 기존타이어 볼트 살짝풀고/ 기본잭으로 차 올리고/ 나머지 볼트풀고/ 타이어 빼내고/ 스페어 넣고/ 조이고/ 기존타이어 트렁크에 넣고/ 하다보면 20분 기본. 약한 여자는 힘이 약해 불가능. SUV 타이어는 크고 무게도 많이나감.

– 하이웨이에서는 스페어 타이어 교체하다가 다른차에 받혀 죽는 사람 많음.

– 타이어 너트/볼트가 무식하게 세게 조여있다면, 작은 기본렌치로는 발로 밟고 올라타도 안 돌아감.

-스페어타이어가 차량 하체에 매달려 있다면, 이거 떼어내는것도 힘듬, 매다는 외부 볼트에 녹까지 슬어 있다면 불가능

-기껏 떼어낸 스페어가 공기압이 낮다면 바꾸나 마나

그러니까 바람이 천천히 빠지는 못박힌 경우, 펌프로 안전하게 10분간 바람 채우고 정비소로 가면 끝.