안녕하세요,
2011 토요타 캠리 LE이고, 110,000 mile 조금 넘었습니다.
1년전부터 드라이브벨트 쪽에서 냉간 시동시 덜덜 거리는 소음이 나서, 특히 AC를 켜거나 D, R 기어를 넣고 브레이크를 밟고 있거나 서서히 움직일때 덜덜거리는 소리가 조금 더 심해지는 증상이 있어 드라이브벨트 2개랑, 테션너 두개를 도요타에서 사서 교환작업을 했습니다.( 벨트와 텐셔너가 각각 2개씩 있습니다.) 교환후 초기에는 괜찮았는데, 2주 정도후부터는 덜덜 거리는 증상이 다시 나타나고 이제는 소음이 더 심하고 후드를 열어보니 엔진자체에 바이브레이션이 많이 생기네요. 교환시 텐셔너 토크는 공간이 너무 좁아 가지고 있던 토크렌치를 넣고 작업할 수 없어서 대충 느낌으로 하였는데 이게 문제일까요? 아니면 전문 미케닉의 노하우가 있는지, 컴프레셔의 풀리가 문제인지? 교환전 텐션너 하나는 분리해서 보니 베어링 부분에서 소음이 좀 있어서 이게 원인인가 했습니다만…
전문가님들 의견주시면 감사하겠습니다.

스로틀 바디 인테이크 호스를 빼고
스코틀 밸브에 wd40 뿌리고
카본 청소 해보기

엔진 마운트 먼저 체크하세요.
벨트와 텐셔너도 예방정비로 교체해두는 것은 괜찮은데
진동을 일으킬 정도로 망가졌다면 일반 주행시에도 증상이
나타났을 겁니다.

전형적인 engine mount 문제인 것 같은데요. D와 R에서 브레이크 밟으면 덜덜 떨리죠.
한번도 교체한 적이 없다면 엔진마운트 교체하셔야 해요. 아마 다 깨져 있을 겁니다.
쉽게 육안으로 점검할 수 있어요. 아래 비디오에서 1:30 를 보세요. 그게 상부의 엔진마운트입니다. 아마 다 깨져 있을거에요.
이거 교체하시면 증상 사라질 겁니다.

엔진마운트는 스스로 못합니다.
저기 유툽은 5~6개중 하나만 하는겁니다.
바닥쪽에 최소 4~5개 있습니다.
그건 차 들어올려서 해야합니다.
갈때는 모조리 다 갈아야 효과있고, 몇개만 갈면 효과 엄청 줄어듭니다.