싼타페 2020  sel 2.4 자연흡기 모델을 약 6개월 전에 구매해서 몰고다니고 있습니다.
그동안 다른 건 다 만족하고 타고 다녔는데 딱 한가지 불만이 있다면 가속력이 너무 느립니다.
정차해 있다가 출발할때 RPM을 3천 까지는 올려야 겨우겨우 옆에 차랑 비슷한 속도로 갑니다.
엔진 소리는 정말 요란하게 시끄러운데 가속은 좀 답답할 정도로 느려요.

혹시 자연흡기 엔진을 터보로 바꿀 수 있나요?
혹은 자연흡기 토크를 높이는 방법이 있으면 알려주시면 감사하겠습니다.
좋은 하루 되세요.

일반적인 브랜드에서 출발이 빠른차는 대부분 일본 브랜드 차입니다. (토크가 출발에 중점을 두고 있어서..)

그러나 이건 세단에서나 확실하게 느껴지고 SUV는 일반 브랜드 차종에서는 출발이 빠르지 않은 편입니다.

지금 상태에서 돈을 들여서 토크를 높이는 것은 낭비라고 생각되는군요.

ecu맵핑 정도 손볼 수 있지만 잘 못하면 연비 최악에 엔진, 기어에 무리가 갑니다. (워런티 적용도 안됨)

다음 기회에 BMW 정도의 럭셔리 브랜드를 구입하거나 무조건 제일 먼저 튀어나가고 싶으면

어떤 브랜드든 상관없이 전기차를 구입하면 됩니다. 싸구려 전기차도 가능..

그렇군요.. 기어 3단 정도에서는 가속력이 느리다고 생각한 적이 없는데
유독 출발시에 엔진 소음이 심하고 느려서 스트레스 받던 참이었습니다.
그냥 적응하고 타는 수 밖엔 없나보군요.
다음 차는 반드시 전기차 사겠습니다.

이말씀.. 저는 쪼금 반대인게
2018캠리타다가 매국노같아서 팔아치우고 2020 싼타페타는데,
둘다 그냥 정지상태에서가속력은 느린거같아요.
그냥 빨리밟는게 정답같기도..

Mid-size에 거의 3.5L 엔진을 얹지 않는 이상 그런 가속력은 안나옴.

그급에서 2.4는 느려터져요. 하이웨이 추월할때 매우 답답합니다.

팍 밟으면 나가긴 하는데, 엔진무리 및 손상이 심하죠…
그렇게 자꾸하면 1~2년내로 문제생김. 어떤차든…

싼타페면 꽤 클텐데 2.4면ㅋㅋㅋ 마력도 200 안넘지 안나

그냥 구린차를 사신거 이상 이하도 아님

뭘 구린차야…
니차는???
제조사들이 아예 만들질 않는데, 방법이 있냐???
아니면, AMG 튜닝된거 사거나… – 넌 택도 없을 것 같은데???

산타페 사이즈에 180마력짜리 NA엔진이면 구린차 아닌가?ㅋ

amg는 무슨, 엥간한 큰차들 다 200마력 중간은 가는차가 발에 치이는데

터보 작업 튜닝하는 곳이 있긴합니다만, 듣기로는 비용이 4천~6천불선이고 작업하면 엔진관련 워런티 못받으십니다. 내구성 문제 생길수도 있구요. 차라리 중고판매 후 신모델 2.5터보 구입이 나을거 같네요

완전히 똥차네요

현기차가 오죽 할까요?

님 빈넘버 보세요 케이로 시작하면 현기 노조가 조립 한차에요