15 소나타 2.4
이제 10만 넘기 직전입니다.

배터리교체 1번
타이어교체 1번
엔진오일 3-5천마일마다 딜러에서 일반유 교환
엔진에어필터 캐빈에어필터 주기적 교환

이거 외에는
하나도 작업한것 없습니다.
현재 차상태 아무 문제 없구요..
그래도 10만인데 뭐 이건는 교체해줘라 하는거 있을까요?

엔진, 트랜스미션이요. 통째로 ^^

미션오일 메뉴얼에는 안갈아도 되는 영국적이라고 하지만 6만에서 10만 사이에 가는게 좋습니다.
소나타 6단기어 미션 오일 갈기도 매우쉽고 명품이죠. 이렇게 미션오일 갈기쉬운 차도 없거니와 문제도 굉장히 적지요.
자가정비를 안하면 딜러에서 갈아도 얼마안하니 추천합니다.
다른 곳은 밸트류를 한 번 갈아주세요. 그리고 부동액도 플러슁해주면 더욱 좋아요.
한가지 더 한다면 브레이크액을 좋은 놈으로 사다가 정비소에 가서 플러슁해주세요. 어설픈데 가면 마스터실린더 통에 있는 것만 갈고 다 갈았다고 사기칩니다. 돈을 좀 주더라도 기계로 완벽하게 플러싱하는 것을 추천 합니다. 안전에 직결되니까요.

그리고 브레이크 패드를 한번도 안갈았다면 갈면서 로우터도 그냥 같이 갈아주세요. 10만마일이면 갈때가 됬습니다.

오래 타실거면 문제가 생기기 전에 점검을 꼼꼼하게 하시면서 조금씩 바꾸셔야 할겁니다.
미션오일, 인젝터 청소, 점화 코일 등등 많아요.
대충 관리하고 오래 타실거면 지금까지 교환하시는거 때마다 교환해 주시고, 각종 오일류 점검해주시면 됩니다.

브레이크 플루이드는 교환주기를 한참 지났습니다.
다른 것은 검토해보신다고 하셔도 그건 당장가서 바꾸세요.

3만에 갈아야 할 것들이 있습니다.
coolant, brake fluid, transmission fluid

2015소나타는 타이밍체인이라서, 교체할 필요없네요.

10만쯤 되면, strut 다 나갔을겁니다. 좀 비싸지만, 교체하시면 새차같은 승차감으로 돌아갑니다.
냉각수 upper hose와 lower hose, thermostat도 예방적으로 바꿔주시길 권해드립니다. 이거 터지면 답없어요.

나름 되게 곱게 타는듯한데…
그렇다면 굳이 다 교체할 필요없음.
앞으로 5-6만은 탈없이 갈 듯…
더 오래탈 생각이면 교체,
아니면 걍 좀 더 타다 신차로… – 대다수 사람들?? 아님??

차를 바꾸시는게 좋을것 같네요