안녕하세요, 엔진 오일을 갈려고 하는데, Mobil 1의 제품에서 합성유로 같은 용량인데, $35와 $50 제품이 있습니다. $50 제품을 넣으면 $35 제품을 넣었을때와 차이가 있나요? $35 제품으로 갈아도 별로 차이가 없는지, 혹은 $50을 넣는것이 엔진 수명에 중요한 역할을 하는지 궁금합니다.

그리고, Mobil 1과 Castrol 제품 중에 같은 가격이라고 했을 때, 어느 브랜드가 더 좋은가요?

YouTube보시면 비교영상을 접할 수가 있는데, 겨울철 점성의 차이로 이해했습니다. 무엇보다도 중요한 것은 교환시기를 노치지 않는 것이라는 것을 많은 사람들이 공유했습니다.

비싸면 돈값 합니다. 윤활 성분이 좋거든요. 합성유 추천하지만 막 타는 차라면 광유 넣으시고요.

같은 브랜드 안에서도 오래가는 것이 비쌈. 비싼 것은 값어치를 함. 다만, 고급합성유라도 시간이 지나면 역할 못하므로 제때에 교환해 주는 것 중요함. 같은 등급(종류)라면 제조사별로 큰 차이는 없음.

가격보다 오일점성을 확인하셔야 합니다. 0W40, 5W30.
W앞쪽 점성이 저온점성 뒤쪽 점성이 고온점성입니다. 점성이 높을수록 엔진 보호력도 높습니다만 고성은 엔진이 아닌 일반 엔진에 무리하게 높은 점성을 넣으면 연비저하 및 출력감소로 이어집니다. 같은 차종 동호회나 카페를 참고하셔서 오일은 찾는게 중요할것 같네요.
제 차량은 제조사 권장점성이 0w30입니다만 0w40을 넣고 운행하고 있습니다. 좀더 정숙성을 원해서요. 제조사 권장오일 점성은 본네트에 스티커 부착되있을겁니다.

그렇다면, 스포츠카와 같이 고급차량이 아니라고 했을 때, 예를 들어, 소나타라고 치면, $50 짜리 엔진오일을 넣는것이 $35짜리 보다 더 좋을 까요? 저는 보통 1년 (1만 마일 기준) 한번 엔진 오일을 가는데요. 차를 잘 관리해서, 오래 타고 싶어서 문의를 드립니다.

Mobil one, Castrol edge 모두 좋은 오일입니다. 소나타라하시면 XW20 또는 XW30정도면 충분하겠네요. X는 거주 기온에따라 맞춰주시면 됩니다.
엔진보호능력은 0W30이 좀더 좋고 체감상 좀더 정숙하고 진동도 적은편입니다.
(둔하신 편이 아닌이상 누구나 정숙,진동 체감할정도로 차이가 납니다)
연비를 생각하신다면 0W20도 충분한 오일입니다. 고출력엔진이 아니라 특별히 20쓴다고 엔진에 무리가 가거나 하지는 않을것 같네요
같은 점도에 같은 브랜드일 경우 가격이 다를경우 정품확인만 하시면 되겠네요.

가장 좋은것은 같은 차종 카페 가입하셔서 정보를 구하시는게 좋을법 합니다. 카페 활동하시는 분들은 대부분 관리를 하시는분들이라 더 좋고 정확한 정보를 얻으실수 있을겁니다.

50달러짜리 넣고 6천 마일에서 교환하면 됩니다.

엔진오일 얼마전에 자가로 갈았습니다. 한 2년동안 귀찮아서 안갈았었는데, 하도 불안해서 갈았습니다. 그동안 사용했던 오일은 royal purple 아마 알마한 분들은 아실겁니다. 비싼 오일중에 하난데요. 코로나 때문에 운행할 일이 없어서 안갈기도 했는데, 갈면서 생각한것이 엔진오일을 자주 가는것도 환경에 좋진 않겠다 싶었습니다. 사실 오일 점성도 줄어든걸 잘 모르겠고, 상태도 큰 문제는 안보였습니다. 필터기능도 괜찮아보였고 또 차량에도 큰 문제가 없었구요. 그래서 갈면서 2만마일까지 커버되는 extended performance로 갈았습니다. 한 2년 알갈려구요..

광유인 경우에 3천마일 혹은 3개월마다 오일교환을 하라고 권고했는데, 합성유인 경우에는 6천마일 혹은 1만마일에서도 교환을 하는 듯합니다. 그러면 만일 차운행을 별로 하지 않는다면 6개월 혹은 1년까지도 오일교환을 하지 않아도 괜찮은 지 궁금합니다.

엔진 오일 교환하는데 환경 걱정을 한다니 생뚱 맞네요. 강물에 버리는 것 아니라 지정된 업소에서 수거하도록 하면 그런 엉뚱한 걱정할 필요 없습니다. 적정 시점에 제대로 교환하는 것이 차 수명에 도움이 되고 우린 거기까지만 신경쓰면 됩니다.

엔진오일 구매에서 가장 중요한 것은 certification이라고 생각합니다.
예를 들어 MB 229, VW 502 같은 인증문구가 제품 앞/뒷면에 써 있을 겁니다.
아무리 비싸고 좋은 엔진오일을 쓰더라도 내 차의 제조사에서 요구하는 인증이 안맞는 경우 엔진 마모와 오일 소비량이 차이가 날 수 있습니다. “비싸니까 그냥 다 좋은 거 아냐?” 맞는 말일 수도 있고 틀린 말일 수도 있어요.

광유/합성유의 선택은 제조사 추천사항이 가장 중요하지만 특별한 상황이나 응급시에는 오일 교환 주기에 따라 다릅니다.
엔진오일 교환 주기는 x,000 miles or x month, whichever comes first가 제일 좋습니다.
전문가라면 blow-by와 oil pressure를 보면서 엔진오일 소모량과 점도에 따라 교체주기를 탄력적으로 바꾸시겠지만
일반 소비자라면 Owner’s manual에 나와있는 대로 하시는 게 가장 좋다고 생각합니다

저도 1년에 6000마일 정도 달려서… 올해 처음으로 근 1년만에 한번 갈아봤는데요…
갈기 직전에 연비가 계속 떨어져서 16mpg 정도까지 떨어져있었고… (아무 생각 없었음)
갈고보니 몇달만에 19mpg 정도까지 올라가더라구요.

저처럼 연비가 좀 나가는 차를 가지고 계신다면 엔진오일을 잘 갈아주는 편이 좋은 경우도 있을것 같습니다.
(사실 특별한 차량도 아니고 평균 연비 18-21mpg 정도의 구형 suv 차량입니다.)

짧은 commuter 차라서 mobile 1 넣고 1년에 한 번 갑니다. 올해는 3월 14일 주유하고 아직까지 재주유하지 않았을 정도로 안탔습니다. 이제야 주유소 갈 때가 다가오네요. 15년 전에 샀는데, 지난 7-8년은 합성유 1년에 한 번 갈았습니다.

아무리 좋은 오일이라도 마일리지와 시간이 흐름에 따라 점차 열화되는 것은 피할수 없습니다. 쉽게 말해서 6개월지난 합성유는 지금 막 새로 넣은 광유만큼 좋을수가 없습니다. 그래서 차라리 광유로 자주 교체하는 것이 더 나을수 있습니다.

Mobil1 합성유는 Walmart 가 가장쌉니다. 필터도 싸고요. 15000 마일가는 오일이 32불정도 합니다. 대가족이라 차가 7대가 있는데 오래전부터 그걸로 1년에 한번씩 가는데 아직 엔진에 문제가 있었던차는 없었습니다.

주행거리기준 + 주행타입기준, 두가지를 함께 고려 하는 것도 괜찮겠습니다.

시내 주행 (속도 증감 빈번) 위주면 더 빨리 교체 하시고, 고속도로 주행 위주면 늦게 교체 하면 됩니다. 저는 Mobile 1 extended perf. 으로 시내 주행 위주, 1만 마일 교체 합니다. 사실 저는 더 늦게 교체 해도 됩니다만, 시커먼 검정 물질이 된 오일이 싫어서 말입니다 ㅎㅎ;;;

사용한 엔진 오일은 재활용 됩니다. 지구적 관점에서, 재활용을 위한 에너지 소비나… 저연비에 의한 가스 배출 증가에 따른 환경 오염이나… 무엇이든 피할 수 없는 문제로 보입니다..

엔진오일은 워낙에 방대한 사용자와 경쟁사가 맞물려 있기 때문에 가격이 안정되어 있는 듯 합니다. 따라서, 비싼게 좋다는데 한표 냅니다. 영문 검색시, Synthetic 은 Mobile 1 이 가장 우수하다는 의견들이 많았습니다.

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개싸구려 같은데 의외로 평이 좋습니다.

광유 합성유 가격차이 사용 시간으로 따지면 크게 나지 않습니다. 차량 오래 관리 하실것 아니면 그냥 아무거나 상관없으시고. 그 미세한 경정비마져 치명적이시면 차량을 운행 안하시거나 관리 안하시는편이 좋을 것 같네요. 1순위 오일점도, 2 제조사, 3 정비간 간격 이게 중요할것 같네요