안녕하세요

뒷 브레이크 패드 교체하려고 보니까 조수석 쪽이 훨씬 빨리 없어졌네요. 그쪽에서 소리가 나서 알았구요
이럴경우 뭐가 잘못된건가요 아니면 원래 한쪽이 더 빨리 없어지나요?

그리고 저번에 브레이크 브랜드 질문했을때 여러개 알려주셨고 Rockauto.com에 가서 제차에 알아봤더니 그 유명하다는 브랜트, ac delco, raybestos, akebono 는 없고, 이건 아마존을 봐도 세트로는 안파네요

Power Stop 이 대세인거 같은데 이 브랜드 괜찮나요?

한쪽 캘리퍼가 뻑뻑한거죠. 잘 닦아보세요. Powerstop은 그저 그런 브랜드입니다. 싼 차면 그냥 써도 됩니다.

그 패드가 디스크를 밀다가
브레이크 패달을 안 밟으면
디스크를 그만 밀어야 하는데,
쬐끔 밀고 있어 조금씩 닳는 겁니다.

원인,
(1)
패드의 양끝 귀가 스텐레스 판대기 위를
잘 슬라이딩 못하고 뻑뻑한경우. (보통 판대기 아래쪽 쇠받침이 녹이 살짝 쓸어 두꺼워져서 패드 움직임이 뻑뻑)

(2)
캘리퍼의 가이드 핀 (고무 부트 안쪽의 긴 볼트 모양) 이 윤활부족으로 뻑뻑함. 핀을 뽑고 딱고 다시 그리스 칠하고 꼽음.

브레이크 패드 교체때 청소 윤활하고 끼움.
대충하면 뻑뻑해질 가능성 높아짐.

이후 대략 2년에 한번씩 또 청소하고 윤활하는 작업을, Brake service 라고 돈주고 합니다.

패드는
세라믹 을 쓸거냐/ 세미메탈릭 을 쓸거냐 도 중요.
검은 먼지 &소음&마모가 더 생기지만
브레이크 성능은 세미메탈릭이 20% 좋음.

패드 브랜드는 개인적 생각으로, 별로 안 따짐

NN 님께서 자세하게 설명해 주셔서 그걸로 충분해 보입니다.

조수석이 빨리 닳았을 수도 있지만, 조수석이 정상이고 운전석쪽이 비정상으로 덜 닳았을 수도 있습니다.
이건 확인이 좀 어려운데 지난번 교체후 닳은 두께를 가지고 그차의 평균 패드 소모 같은거 가지고 추정가능합니다.
차종에 따라 다르지만 앞 브레이크 패드들과 닳은 정도를 비교해 보는것도 방법입니다.

복잡하다면 NN 님께서 이야기한 Brake service를 꼭 받고 패드 교체하시기 바랍니다.
로터 갈라고 할 가능성도 조금있는데 그건 본인이 눈으로 확인하고 결정 바랍니다.
로터갈고 나면 양쪽 똑같이 닳아 소모될겁니다

명불허전… NN님께서 자세히 설명해주셨으니 그 부분은 스킵하고..

일단, 락오토에서 하트 붙어 있는 제품이면 괜찮을겁니다.
저는 배송시간을 기다릴 여유가 없어서 Advance auto 에서 wearever 것 썼는데도 별 문제는 없었습니다.

난 브레이크
패드한쪽이 심하게 마모되서 분해 해봤더니
그쪽 캘리퍼가 아주 뻑뻑하게 작동 하더군요
그걸 교체하니 타이어 한쪽서 나던 소음이
사라지고, 브레이크 밟을때 핸들의
떨림이 사라졌습니다.
오래된 차면 캘리퍼 문제일 가능성이 있구요
겨울에 눈이 많이 오는 지역이면 패드가
작동하는 부위에 녹이나 부식찌꺼기가
문제가 될 수도있습니다.
전 특수한 공구가 필요한 경우가 아니면
대부분 DIY합니다.