인터넷에 부품 이름만 입력하면 아마존, 부품 사이트에서 가격을 5초만에 검색이 되는데,
프랜차이즈 오토샵에서는 부품 80불을 480불, 공임비는 $340 합계 950불을 부르네요.

정말 너무 하는거 아닌가 싶네요. 물론 딜러샵에 가면, 이것보다 더 부르겠죠.

유투브에 DIY 영상이 있기는 한데, 메카닉 잡을 해 본 적 없는 초보자가 하기에는 난이도가 좀 있어보이기는
합니다. 아무리 그래도, 부품 가격 100불도 안되는걸 1000불 부르는건 너무 심하기는 하네요.

다른 프랜차이즈샵을 갔더니, 거기는 가격과 공임비의 비율이 반대이고 합계는 $1100 부르네요.

Your Mechanic 을 이용한 적은 없는데, 여기서 쿼트를 뽑으니, $416 부르네요.

Labor
Control Arm Assembly Replacement (Front Upper Left, Front Upper Right)
50 Point Inspection
Labor fees $186.98
Parts included Quality
Control Arm Assembly – Front Upper Left New, Aftermarket
Control Arm Assembly – Front Upper Right New, Aftermarket
Total cost of parts $216.00
Tax $13.91
TOTAL $416.89

구조 상 franchise shop은 경정비만으로도 충분히 유지가 되기 때문에 지금과 같은 수리는 애써 할려고 하지 않습니다. 근데 안한다고는 말못하니깐 가격으로 밀어내는 것 입니다.
자가 정비가 불가능하다면 발품을 팔아서 주변에 괜찮은 independent shop을 정비 항목별로 알아 보시고 알아보시고 파트를 직접 준비하는 것도 괜찮은 방법입니다. 단, 어디서든 소비자가 가져온 파트가 안맞거나 불량인 경우에 labor는 환불이 안됩니다.
직접 정비하는 노력은 아니더라도 괜찮은 샾을 찾는 노력은 필수라 봅니다.

브랜드와 딜러에 따라서 다르겠지만 딜러가 항상 비싸다는 고정관념은 이제 좀 달라져야 한다고 생각합니다.

인터넷으로는 저렴하게 가격이 나와도 실제 가보면 비싼 정비소가 대부분이고

딜러에서는 20% Coupon을 내거는 곳도 있어서 수리 후 가격비교해보면 오히려 딜러가 저렴하더군요.

더러워서 안함.

눈뜨고 속아 넘어가 주는것도 한 두번.

소비자들도 정신 차릴 때가 되었음.

내 평생 걸어 다니더라도,
저것들 돈 벌게 해줄 일은 없을 것임.

타이어 빼내고, 로워암의 나사 4개를 풀고, 새 로워암 끼우면 되는 비교적 쉬운 작업으로
좌 우 2개 교체하는데, 별 문제 없으면 총 30~40분에 끝나는 일입니다.

프렌차이즈 말고,
한가한 개인이 하는 정비소에 부품 들고 가서
부품 워런티 필요없는데 $150 에 갈아달라 하면 해 줄거에요.
Front 휠 얼라인먼트도 가능한 정비소이면 한꺼번에 $200 정도에 퉁~

로워암 나사 푸는게 개인이 하려면 곤란한 때가 많아요. 많은 경우 그냥안풀리거든요. 부품비는 정말 얼마 안되죠.

이러니까 다들 테슬라사지

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라는 로워암 없댑니까??