ㅋㅋㅋ 192.***.119.552022-05-2907:28:43
원글은 아버지를 아버지라 하지만 니 애미가 진짜로 니 애비하고 빠구리를 했는지 어느 놈팽이하고 해서 널 낳았는지
안낳을려도 했는데 튀어 나와버렸는지
어디 길에 버려놓은거 주어 왔는지 알수가 없다
니애미가 참 씁쓸하다
각기 나름인 경우가 많지만 간단히 말씀드리자면
상대가 바가지를 씌워서 넘어갈 확률이 높다고 판단되면
바가지 씌우는 사람(장사꾼)이 대부분입니다.
바가지를 당했을 경우를 대비해서
모든 일에 “기록”을 남기시고 보관하는 습관이 필수입니다.
자동차 정비는 가능하면 대형 프렌차이즈보다는
동네에서 오래 영업을 해온 정비소가 최적입니다.
대형 프렌차이즈는 overhead 비용이 많이 들기 때문에
영업 방침이 바가지를(합법적으로) 씌우지 않을 수 없습니다.
그 누구를 무슨 일로 대하던
존중하는 태도로 대하면서 친절한 습관을 들이시는 것도
많은 도움이 됩니다.
원래 미국 차 고 치는 방식이 그래요. 문제 있으면 문제 있는 부품 찾아내서 그것만 교체 하거나 수리하면 되는데 어떤 부품이 문제인지 찾는기 귀찮고 시간도 많이 걸리니깐 일단 문제 있을 것 같은 부품은 전부 다 교체하고 우리 차 다 고쳤다고 합니다. 당연히 교체 하지 않아도 될 부품까지 교체 했으니 금액이 무슨 말도 안되게 나와요. 뭐 어차피 나중에 결국은 교체 할 부품이니 미리 교체 하는 것도 틀린 것은 아닌데 미국에서 정비소 가서 차 고치려면 어느 정도 본인이 차에 대해서 공부하고 가야 됩니다.
근데, 사기꾼들이 아니어도 증상만 가지고 고장난 부분을 핀포인트하기 어려운 경우가 많다. 그럴 때 가장 가능성이 큰 곳부터 수리를 시도하면 되는데, 운이 나쁘면 결국 여기저기 쑤시다가 원인이 밝혀지고 고쳐지게 되지. 내가 차를 고칠 때는 그러면 된다.
그런데, 장사를 할 때는 이게 문제가 된다. 이것저것 “쓸데없이” 갈다가 오래걸려 겨우 고친 사람이 되거든. 그래서 한방에 고쳐질 확률이 크도록 통째로 갈아버린다. 물론 돈은 더 많이 들지만, 그렇게 하는게 고객만족도가 더 높기 때문이다. 이게 싫으면, 친한 메카닉이 있어야 하고 인내심도 있어야 한다.
