AWD로 하세요
전륜이든 후륜이든 구동바퀴가 두개인 차가 한쪽 바퀴라도 얼음이나 눈에 묻혀도 난감해질 수 있고
양쪽 다 파묻히면 초난감해집니다.
퇴근하려고 주차장 왔는데 바퀴 두개가 눈에 잠겨 있으면 눈내리는 밤에 회사 주차장에서 바퀴 길 만들어주는 삽질 해야할지도 모릅니다
슬러시 쌓인 6도 오르막에서도 바퀴 헛돌면서 힘겹게 올라갈 수 있어요
어제 뉴잉글랜드 눈온거만 봐도 느낌 오지 않나요
저는 후륜후동에 대해서는 전혀 몰랐는데 눈 올때 친구랑 집에서 같이 나와서 따로 차 타고 음식점 가는데 이 넘이 20마일 30마일로 가는거에요. 나는 첨에 나 맥일라고 그러나 했는데 그 친구가 그러더군요. 저기 차는 눈 올때 20마일 30마일 안 가면 바로 미끄러진다고.
바로 그 뉴잉글랜드에서 머스탱 몇년째 타고 다니는데 길 잘 쳐주고 해서 별 어렴없이 잘 타고 있어요. 종종 다른 머스탱들도 잘 보이고. 눈이 오면 쉽게 미끌리긴하는데 본인이 컨트롤 가능하면 그 맛에 타기도 하고 뭣하면 트렁크에 좀 무거운거 넣고 다니면 좀 안정적이에요 (앞 엔진에 후륜 구동이라). 카운터 스티어링, 드리프트 어느정도 감각 있으신 분이면 타도 괜찮을듯.
흔한 경우는 아니지만 제설차가 길옆으로 밀어놓은 눈 얼음 더미를 집에서 나오면서 넘다가 차가 가운데가 걸려서 구동바퀴가 살짝 들려버리면 집앞에서 오도가도 못합니다 AWD 아니면 못넘어와요
4년째 뉴잉그랜드에서 수바루 아웃백 모는데 37도 아래로 내려가면 AWD 연비 32
그 이상 온도에서는 FWD로 연비 39까지 나옵니다
머스탱 GT는 눈 안와도 악셀 좀만 밟으면서 코너 돌면 뒤가 미끌어졌었어요. 피쉬테일 현상. 저도 눈길 운전 즐기는 편인데, 머스탱은 겨울에 탈 자신 없더군요.
머스탱타면서 젤 즐거웠던 경험은 초딩들이 좋아해주더군요. 아침에 출근할때 스쿨버스 기다리는 초딩들이 제차만 보면 손흔들고 좋아하더군요(주로 백인애들)
후륜구동을 타는 이유중의 하나는 뒷바퀴만 미끄려트려 순간적인 oversteering(power slide, power drift) 을 만들 수 있기 때문입니다.
그래서 “후륜구동 운전할줄 아세요?” 라는 말이 나오는 것이구요.
후륜구동 버스들 눈길/언덕길에서 잘만 다닙니다.
동부에서 비슷한 후륜머슬타는 사람인데요. 차살때 윈터타이어셋트하나 더 장만해놓으시면 문제없슴다. 눈이 뭐 365일 내내 내리는것도 아니고 온다해도 큰길은 어느정도 제설이 가능하고 눈오는날은 안타던지 조금더 조심해서 타시면 됩니다. 제가 본건 사륜밑고 까불다가 처박히는 차를 더 많이 봤슴다.
