렉서스 RX 는 정숙하고 부드러운 맛이 좋기는 한데 뭔가 운전의 재미가 떨어진다는 느낌을 받습니다. RX의 F-Sport 버전은 모르겠지만 둘다 타본 결과 아큐라의 MDX가 훨씬 스티어링이나 가속력 느낌이 좋았던 것 같습니다. 차알못이라 왜 그런지는 이유를 잘 모르겠습니다. 원래 혼다/아큐라 자체가 도요타 보다는 좀 sporty 하게 셋팅되어있나요? 제가 도요타/렉서스 브랜드의 내구성에 대한 좋은 기억이 있어서 도요타/렉서스를 선호하는데 렉서스의 높은 내구성과 정숙성+빠르고 스포티한 크로스오버는 없나요? 제네시스 GV70이 기다려지긴 하는데 GV80에 문제가 있어서 현대 내구성을 믿고 싶지 않습니다.

일제 아웃.

제목은 rdx 본문은 MDX. 렉서스 RX와의 비교라면 MDX 말씀이시겠죠? 저도 비교 시승하고서 더 파워풀하고 반응 속도가 빨라서 MDX가 좋았었는데 스펙상 힘이 좀 더 셉니다. 그런데서 오는 차이 아니었을까요?

BMW X5 타보세요.

완전히 다릅니다 – 좋게.

혼다는 보통 스포티하게 차량을 세팅합니다. 반면에 토요타는 안락함에 집중을 하죠.

그리고 원하시는 가격대의 차 중에서 내구성 + 정숙성 + 스포티는 말이 안 되는 구성입니다. 차가 스포티하려면 엔진이나 트랜스미션, 하체 구성 등등 세팅하는 값들이 달라지는 것으로 알고 있습니다. 반대로 말하면 차량이 스포티해지면 그만큼 차에 무리가 많이 되겠지요. 휠 사이즈만 하더라도 인치수가 커지면 스포티해지지만 그 대신 정숙성이 떨어지죠.

Suv 운전재미가 잇어봣자 얼마나 잇다고ㅋ
그런거라도 잇어야 소수가 아큐라 사겟지. 똑같으면 왠만하면 렉서스 사고

CHEAP JAP CAR ㅋㅋㅋ 그들끼리의 싸움 청군이겨라 백군이겨라 한심한…

rdx 얘기인지 mdx 얘기인지 먼소린지 하나도 모르겠네요.

ㅠㅠ님이 정답. 세단도 비교해보면 토요타/렉서스는 정숙성위주 혼다/아큐라는 스포티한 운전재미 위주. 혼다가 F1레이싱 참가하는 이유가 있죠.