Topic Edit: 그래도 요번 bk 대란의 성과와 자동차 게시판의 앞날 (bk의 멀티아이피 답글 구분법)

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Now Editing “그래도 요번 bk 대란의 성과와 자동차 게시판의 앞날 (bk의 멀티아이피 답글 구분법)”

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=BK의 멀티아이피 답글 구분법=
보통 흥분을 하면 답글을 2-5분 이내로 여러 IP로 여러번 다는 특징이 있음.  다만 10분 20분 텀을 둬서 답글을 달만큼 치밀하지 않을 경우가 많음.

패턴은 보통

1번 글 욕지거리+자기 잘난척   
 2번 3번글 다른 id로 bk옹호및 원글 비난. 원글을 현대차 세력으로 매도  
4번글: 이번에도 bk승이라는 유치한 결론으로 끝남.

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운영자님 차에 관한 내용은 아니지만 자게 발전에 관한 의견내용이므로 표현의 자유를 존중해 주시기 바랍니다.

그 전의 bk 대란은 자동차 이슈의 관한 시시비비로 bk의 자체의 문제가 드러나지 않았으나,

1. 요번의 bk의 대란은 자동차 게시판의 근본 목적과 정체성을 기준으로 여러 일반유저가 bk의 문제점을 객관적으로 지적했으며 (이민자들의 자동차 정보 공유가 목적이지 누가 포르쉐를 더 잘아는지의 돈자랑 차자랑 목적이 아님.)

2. bk에 대한 일반 유저들의 피로감을 양성화 시켰으며,

3.  bk의 멀티 ip를 이용한 (그룹이든 개인이든) 여론조작이 일반 유저들에게 분명히 드러났으며,

4.  무엇보다도 자동차 이슈에 대한 대란이 아닌, bk의 본인의 자게에서 문제점에 대한 지적에 과잉 반응을 보이며, bk의 개인적인 인성및 그 인성으로 인한 문제점이 이슈화 되어,  bk의 인격 민낯이 드러나는 계기가 되었다는 점.

BK는 항상 본인을 차에대해 잘아는 비싼 차를 모는 카 매니아로 사람들에 암시를 주며 우월감을 즐기나 결국은:
      - 본인이 중학교때 미국온 LA지역에 사는 메카닉이라는 암시를 많이 함. (결국 포르쉐 모는 오너는 아님)
       -차에 열광하면서 차에 관한 기본과학이론은 전혀 이해를 못함. (예:열역학에 입각한 엔진효율)
        -영어를 쓰는 수준이 ghetto slang이상을 벗어나질 못함. 많은 오류와 문법의 몰이해로 american standard English가 아님.
       -글을 쓰는 수준이나 IP 조작수준, 감정 표현 수준이 국민학생 중학생 수준이상이 아님.

대응책:    
   앞으로의 suggestion은 bk가 무슨 글을 쓰던 답글을 달던 bk를 boycott하여 무관심으로 대응. 
   또한 bk를 비롯하여 통신예절을 지키지 못하는 모든 글들에 대해 무관심으로 대응 할 것을 제안.

연말에 bk관한 이슈로 게시판을 어지럽혀서 죄송합니다.

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