뒷 브레이크 패드랑 로터를 혼자서 갈았는데, 패드 끼울때 그 클립때문인지 굉장히 타이트하게 끼웠습니다. lube 발랐는데도…

이럴경우 브레이크를 밟고 뗐을때 로터에 계속 닿아 있나요?
정확히 어떤 원리로 작동하는지 모르겠네요
저번 교체할땐 패드가 여유로왔지만 캘리퍼 다시 장착할때 보니까 패드를 로터에 딱 붙여서 캘리퍼로 덮던데 항상 붙어있는건지…

어째튼 지금 시험운행 해보니 특별히 소음은 없는거 같아요. 패드가 너무 타이트해서 과연 제댜로 앞뒤로 움직일지 걱정되서 글 남깁니다
답변 남겨주신분들 감시합니다

브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 로터가 회전하면 패드와의 항력이 생겨 자동적으로 간격이 벌어지게 됩니다 (이런 현상에 이름이 있는데 갑자기 기억이 안나네요). 그런데 패드가 너무 타이트하게 끼워지면 이 항력을 이기고 로터와 고착되는 현상이 발생할 수도 있습니다. 그런데 혹시 패드가 OEM이 아닌 3rd party제품인가요? 보통은 손으로 잡고 있지 않으면 뚝 떨어질 정도로 헐렁한데요. 그렇게 타이트하면 그 사이에 구리스를 바를 공간도 안나오겠는데요. 혹시 다쓴 패드와 사이즈를 비교해보셨나요?

Power stop 제품 샀는데, 구리스 바르고 겨우겨우 끼웠어요. 저번에 다른 제품은 부드럽게 들어갓는데. 이건 클립이 두꺼운건지 아님 패드 끼우는 부분(튀어나온 부분)이 두꺼운지 엄청 빡빡하게 끼웠네요

글 쓴 것으로 봐서, 너무 빡빡한것 같네요. 손가락 하나 힘으로 앞뒤 이동이 가능해야해요. 패드를 빼서 그라인더나 사포로 끝을 갈아내세요. 뻑뻑하면 주행중 패드가 디스크를 눌러서 과열되고 마모도 빨라져요. 디스크 로터 변형도 올수 있구요.

잘 긁어냈는데도
왠지 뻑뻑한경우

가장 쉬운 방법은 패드 귀를
File (줄)로 1mm 정도 갈아내고 끼움

캘리퍼 피스톤 끝까지 다 밀었나요 끼울때부터 겨우끼웠다는거보니 뭐가 다 안밀었을거같은데..
또 바퀴 굴러가면 밀어내니까 괜찮습니다

캘리퍼의 피스톤을 c-clamp등으로 밀어 넣을 때, brake fluid reservoir에서 브레이크액이 넘치지 않나 보면서 하세요.

뻑뻑하면
바세린

브레이크 액 플러싱 한번 해주시고..브레이크 패드 하실때 브레이크 캘리퍼 리턴 핀 한번 닦아주시면 좋습니다…