동네 프랜차이즈 garage에서 Car inspection quote를 받았는데요.
너무 비싸게 부르기도 했고 얼라인먼트는 한 달전 큰 garage에서 오일 체인지 할 땐 올바로 되어 있다고 얼라인먼트 할 필요 없다고 했는데 하라 그러고;;
골치 아프네요. 제가 일단 수리는 shop around 하겠다고 했는데요. 이렇게 처음 car inspection한 곳에서 교환하라라고 한 건 다 해야 되는거죠?
글고 시간당 공임이 거의 100달러 정도인데 이거 너무 비싼거죠?ㅠ

사는 지역이 어디인지, 차종과 연식, 그리고 언급하신 문제가 어떤 것인지 같이 알려주시면 다른 분들께서 도움이 되는 조언을 해주시겠죠.
아니면 장님 코끼리 다리 만지고 이야기하는 수준 밖엔 안 될겁니다.

미시건 앤아버이고, 차종은 혼다 시빅 2013, safety inspection 받으러 갔는데 통과를 하려면 다음의 수리가 필요합니다
breakdown은 다음과 같습니다.

단위(dollar)+applicable taxes
each labor
safety check 93
break pads set- 156 118
brake rotor- 57

left outer tie rod end 66 60
alignment 93

sway bar link 36 40
bulb 16 10
wipe blades 23

대략 이 정도의 견적이고,
1. 견적으로 미루어 보았을 때 적정한 가격인지가 궁금합니다.(특히 labor)
2. 부품을 제가 따로 사서 업자에게 공급하는 것이 가능할까요?
3. 두 달전에 다른 업체에서 얼라인먼트 괜찮다고 했는데 위에서 보시듯이 얼라인먼트가 청구되었습니다. 이는 left outer tie rod end 교환을 위해서 필수적인 과정인가요?

감사합니다.

헉 언제부터 미시간이 인스펙션 스테이트가 됐죠?
미시간주는 차 규제관련해서 무척 헐렁한 주 중 하나…

슬쩍 찾아보니 미시간 아직 인스펙션같은거 안해도 되는것 같은데..
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_inspection_in_the_United_States

첨부한 내용 보니 거라지에서 그냥 수리항목 묻지마 쳐 넣은것 같습니다. 뭐 아무 문제 없어도 브레이크 패드로터갈고 얼라이먼트 하라고 합니다. 그바닥이 그냥 그래요.

전구, 와이퍼 블레이드는 직접 유투브 보고 가시고,
타이랏, 스웨이바 링크는 왜 갈라는지 모르겠고.
브레이크 패드/로터는 90% 확률로 아무 문제 없을겂니다. 구지 갈려면 앞바퀴 패드 wear상황 보고 패드만 갈면 됩니다. 로터 갈 필요 없어요.

우버 몰아요?

tie rod end 교환후, 얼라인먼트 해야 합니다.
레이버도 그다지 비싼 것 같지 않네요. 저희 동네는 시간당 120불 받거든요.
다른 샵에도 한번 견적을 요청해보시죠. Yelp에서 리뷰 좋은 곳을 찾아보세요.

답변 감사드립니다.
제가 부품을 업자에게 공급하려고 하는데, 레이버에서 돈을 더 받지는 않겠죠?ㅜ