테슬라 사라고했어? 안했어
이미 늦었어 테슬라 한템포 쉬었다가 1800불까지 달려간다 올해…
특히나 4월 26일에 있는 Q1 2022 발표 후에는 정말 아무도 막지못해

테슬라의 기술은 이세상 어떤 회사도 따라잡을 수 없을만큼 진보해있어.
특히 얘네들은 자동차회사라는 시각부터 바꿔 먹어야해
얘들은 AI, 데이터 회사야.
자동차 가격마저도 본인들이 가지고있는 Data 분석을 통해서 올리기때문에 수요가 줄지 않아.
또한 AI를 통한 자율주행?
라이다? Google 웨이모? GM 슈퍼크루즈?
다 똥이나 잡수라고해
사람들이 작성하는 수도코드로 동작하는 자율주행을 완벽할 수 없어.

테슬라의 Dojo 컴퓨터를 통한 머신러닝을 통한 자율주행은 사람이 코드 작성하지 않아
오직 레이블링만 사람을 통해서하지. 그 내부코드는 Dojo 컴퓨터가 작성하게되어있어. 최대한 간결하고 빠르게 동작할 수 있도록.

형이 말했어. 2022년에는 테슬라 1800불 갈거야.
2023년에는 3천불일테고

부자되는 방법은 아주 간단해. 그냥 테슬라 사

동감.
여기에 amzn, NVDA추가.
난 3개 다 가지고 있어.

(단, 대깨문들은 브래드가 사라는 거 사)

다른거 다떠나서 차가 너무 ugly

이거봐 또 그냥 자동차 회사로 보는 사람이 있네

주식과는 별개로 차가 내 맘에 안드는건 사실…

NVDA는 전쟁중 식량, 기름, 무기를 판매하는 상인같은 녀석이죠…
누가 이기든 제일 이익 많이 챙기는 무서운 녀석

테슬라 종교 믿는 환자 한명 납셨네! ㅋ
올해 중반부터 모든 자동차 회사에서 테슬라보다 디자인 이쁘고 성능뛰어나고 저렴한 전기차 쏟아져 나온다. 빨리 탈출해라.
이래서 미신믿는 사이비가 무서운거야!

⇀ JD Power Initial Quality에서 항상 꼴찌하는 테슬라! Consumer Report에서도 reliable하지 않은 차로 유명. 파트값 비싸고 몇달씩 기다려야 수리 가능한 차. ㅋ
⇀ 자율주행 기술은 말만 FSD이고 Level2-3수준. Waymo, Cruise, Mobileye, ArgoAI, Aurora등과 Baidu같은 중국업체에게도 한참 뒤쳐져있음.
⇀ 배터리는 한국(SK, LG, Samsung)이나 일본/중국 배터리 기술+안정성+생산능력에서 비교도 안됨.
⇀ 전세계에 무모할정도로 생산설비 늘리고 자체 배터리니 칩이니 만든다고 돈 엄청 넣었는데 오버헤드가 커서 시장점유율 조금만 떨어져도 망하게 되어 있음. 기존의 자동차회사들이 바보라서 직접 배터리나 칩 안 만드는게 아님.
⇀ 독일3사, 일본3사, 현대/기가/제네시스, GM, Ford등 이미 예약판매 매진됐고 여름부터 딜리버리 시작함. 올해출시되는 전기차만 아래와 같음. 2023-2025에는 더 많은 모델이 출시됨.
– 2022 Audi Q4 e-tron and Q4 Sportback e-tron
– 2022 BMW i4 & BMW ix
– 2023 Cadillac Lyriq (2022 Summer)
– 2022 Chevrolet Bolt EV and Bolt EUV
– 2022 Ford F-150 Lightning
– 2022 Ford Mustang Mach-E
– 2022 Genesis Electrified G80, GV70
– 2022 GMC Hummer EV Pickup
– 2022 Hyundai Ioniq 5
– 2022 Kia EV6
– 2022 Mazda MX-30
– 2022 Mercedes-Benz EQB
– 2022 Mercedes-Benz EQS
– 2022 Nissan Ariya
– 2022 Porsche Taycan GTS Sport Turismo
– 2022 Rivian R1S
– 2022 Rivian R1T
– 2023 Toyota bZ4X
– 2022 Volkswagen ID 4
– 2022 Volvo C40 Recharge
– 2022 Polestar 2
– 2022 Mini Cooper SE

전기차가 없을때야 신기해서 팔아줬지. 이제 테슬라 꿀빨던 시절은 끝났음!
나중에 마누라 한테 구박받지말고 테슬라 오를때마다 분할매도해라.

이렇게 무식할 수 없다니깐
무슨 근거로?

테슬라보다 성능 뛰어난 회사가 에초에 루시드 말고 있음?
루시드도 양산 단계에 1도 못감
배터리 주원료인 하이니켈 가격은 폭등함
타 자동차 회사들은 복잡한 유통구조에 의해 저렴하게 생산 불가능
반도체 쇼티지는 여전함 해결 못함 -> 저렴하게 생산 불가능

테슬라는 인도에 니켈 광산 2개 가지고있음
반도체는 직접 설계해서 쇼티지 피하고있음
충전 인프라 3rd파티 충전 소 모두 합해도 테슬라 슈퍼차저 숫자의 절반에도 못미침

도대체 어떤 근거로 성능 뛰어나고 저렴한 전기차가 나온다는거임?
이미 그 얘기는 3년 전부터 지겹게 들었음 근데 아직도 안나옴
자신이 얼마나 무지한지 광고하는거임?

누구나 포부는 당차다 쳐 맞기 전까진

– 2022 Audi Q4 e-tron and Q4 Sportback e-tron
-> 이미 출시 된지 오래됬지만 테슬라에게 한참전에 밀림
– 2022 BMW i4 & BMW ix
-> 주행거리 및 가격 경쟁에서 안됨, 딜리버리 조차 제대로 시행 안됨
– 2023 Cadillac Lyriq (2022 Summer)
-> 케딜락은 3-4년 전부터 전기차 내놓겠다고하면서 계속 미뤘음
– 2022 Chevrolet Bolt EV and Bolt EUV
-> 엘지화학 각형 배터리가 심각한 화재 문제가 있어서 2021년 Q4 31대 팜, 올해 생산 예정이였던 물량 2023년으로 미룸
– 2022 Ford F-150 Lightning
-> 이건 이미 2024년으로 밀림
– 2022 Ford Mustang Mach-E
-> 재고 남아돔, 치명적인 결함들 못고치고있음
– 2022 Genesis Electrified G80, GV70
-> 한국에서 이제막 출시됨, 미국에 들어오려면 아무리 못해도 2023년
– 2022 GMC Hummer EV Pickup
-> 빨라야 2023년, 사이버 트럭과 가격경쟁에서 아에 밀림, 양산 불가능
– 2022 Hyundai Ioniq 5
-> 이제막 릴리즈 되고있음,
– 2022 Kia EV6
-> 이제 막 릴리즈 되고있음
– 2022 Mazda MX-30
-> ?? 듣보잡
– 2022 Mercedes-Benz EQB
-> EQA도 안들어온 마당에 2022년 같은 헛소리 ㄴ
– 2022 Mercedes-Benz EQS
-> 가격 경쟁에서 밀림
– 2022 Nissan Ariya
-> 니싼 리프부터 이미 망했음,
– 2022 Porsche Taycan GTS Sport Turismo
– 2022 Rivian R1S
-> 2024년에나 딜리버리 됨, 아직 생산계획도 없음
– 2022 Rivian R1T
-> 현재 생산중이지만 Q1에 500대 딜리버리함, 양산 안됨.
– 2023 Toyota bZ4X
– 2022 Volkswagen ID 4
-> 전세계 전기차 판매율 2등임, 얘낸 인정. 그러나 폭스바겐 사장도 테슬라 인정하고 그들의 생산 방식 OTA방식을 카피하겠다고 GG선언
– 2022 Volvo C40 Recharge
-> 2024년
– 2022 Polestar 2
-> 평 오지게 안좋고 가격만 비쌈. 릴리즈 됐지만 길거리에 돌아다니지 않음
– 2022 Mini Cooper SE

테슬라 올해안에 $2,000 갈듯.
그리고 또다시 스플릿. 한번 보세~