타이밍벨트는, alternator교체와는 차원이 다른 일이죠. 사실 어려운 일이라기 보다는, engine mount 를 뜯어서 작업해야하는 것이라서, 분해하고 다시 조립해야하는 과정이 많은 일입니다. 중간에 하나하나 뜯어나갈때는 별것 아닌 것 처럼 느껴지기도 하는데, 다 된 다음에 조립하는 것.. 경우에 따라서 막막한 경우도 많습니다. 뜯었다가 다시 붙이는 데, 조립이 맘처럼 안되는 수도 있습니다. 이리저리 쇳덩이를 비틀어야(?) 끼워지기도 합니다.
본인이 꼭 하고 싶다면…
1. tool 이 정말 잘 갖춰져 있어야합니다. tool만 있으면 5분이면 될 것을 정확하지 않은 tool로 2-3시간 개고생하다가 lucky하면 성공하지만 안되면 포기하거나, 아니면 무언가를 망가뜨리는 일… 맨날 벌어지는 일입니다. tool 장만하는데 들어가는 돈이 장난이 아닐 겁니다.
최소 air tool 정도는 기본으로 있어야 함. 위에서, engine mount 뜯는 것, 별거 아니라고 했는데, air tool 있으면 별게 아닐 수도 있지만, 그냥 socket rachet 하고 breaker bar 같은걸로만 한다면 엄청 욕나옴…
2. timing belt 교체 정도 일은, 혼자서 하는 것보다, 옆에서 누군가가 조수 역할을 해주면 아주 도움이 됩니다. 아무것도 모르고 tool 이름 정도만 알면 됨.
