애가 프리스쿨 다니기 시작하면서 제가 출퇴근 용으로 차를 하나 더 구입해야 하는 상황인데요. 

벨로스터라는 차가 참 이쁘게 생기고 해서…눈여겨 보고 있는데, 결코 싼 차는 아닌거 같구요. 어디서 본 기억으로는 잘 만들었다…하체가 좋다…(무슨뜻인지 모르겠지만요..ㅎ) 하던데, 혹시 조금이나마 디테일한 정보를 아시는 분 계시나 해서요…

마일리지도 40 mpg 정도이던데, 요즘은 오토나 매뉴얼이나 개스 차이가 별로 안나는건가요? 예전 한국에선 매뉴얼이 기름 적게 먹는다…이랬던 기억이 나는데요. 이 차는 큰 차이가 없는거 같아서 질문드립니다. 

그리고, 만약 이 차를 당장 큰 돈이 없어 리스를 한  후에, 구입을 하면 손해일까요?

stylish but weak power

일부 사람들은 이 디자인을 매우 싫어하는 사람도 있음. 현대차라서 그럴 꺼임. 원래 1등이 튀는 옷 입으면 이뻐 보이는데, 꼴찌가 똑같은 옷 입으면 촌스러워 보임. 이게 꼴찌의 비애.

이쁘고 연비 좋은데 파워가 문제라면 언젠지는 모르나 곧 1.6 터보 버젼이 나오는걸로 알고 있는데요. 약 200HP. 한번 확인해보세요. 저도 개인적으로 맘에 드는 차네요

아..네…상대적으로 파워가 약한가 보네요..
엘란트라 같은정도 급 자동차 아닌가요? 출퇴근 용이긴 하지만, 또 너무 출력이 약하면 재미 없을텐데…자세히 좀 알아봐야겠네요. 감사합니다.

1.6gdi로 액센트 및 국내용 엘란트라 엔진이 장착됩니다. 미국에서 타기엔 조금 힘이 딸리지요. fun driving을 위해 하체가 무겁고 단단하게 셋팅되었습니다. 제대로 즐기려면 앞으로 출고될 1.6 TGdi엔진, 아니면 내수용 쏘나타에 들어가는 2.0GDI정도 되어야 할겁니다.
그런데 이 차 지금도 딜러에서 구하기가 쉽지 않습니다. 엘에이 지역만해도 컬러나 등급 옵션을 customize하면 한참 기다려야 한다는군요. 매장에서 보기에도 쉽지 않습니다. 현대 많이 컸죠.

1.6 gdi엔 dct라고 vw의 dsg와 같은 수동 기반 자동미션이 올라가기 때문에 오토라고 하더라도 연비가 좋은 편입니다.

1.6 t-gdi(?인지 그냥 터보인지)는 출력이 200마력을 조금 상회하는데 수동과 기존의 오토미션(물론 둘다 6단임)이 들어갑니다. 물론 터보 모델이니까 출력을 우선하는 관계로 연비는 비교적 떨어지겠지요.

운전재미는 1.6 터보가 더 나을껍니다.
국내의 경우는 튠된 서스펜션과 바디킷, 네비기본, 기타 많은 옵션 포함해서 2150부터 시작하더군요. 비싸다 하는데 또 찬찬히 생각해보면 저렴한 것 같기도 하고 뭐 그렇습니다 (바디킷, 터보, 전용 서스펜션, led램프 등 => 기존모델보다 250가량 비쌈. 물론 aft마킷껄로 바꾸면 거의 500만원부터 시작해서 투자해야하는 금액이긴 함)