7만 마일 뛴 차 며칠전 타이밍 벨트를 바꾸었습니다.
딜러에 갈려다가, 소문 듣고 잘 한다는, 100불 더싼 동네 미국 정비소에 맡겼거든요.

바꾸자 마자, 차를 운전하는데, “우웅”하고 예전에 듣지 못하던 소리가 나더군요.
그리고 엑설레이터 밟을때 더 조인다는 느낌도 들고… 바꾸기 전에는 더 부드러웠거든요.

혹시 잘못 된건가 싶어도, 새것으로 갈았으니까 생각하고… 그리고 하루 지나자, 그렇게 크지 않길래 별 신경 안 썼거든요.

며칠 지나고, 좀 운전해보니, 속력 낼때마다, “우웅” 소리가 작으나마 나더군요.
특히 우회전 좌회전 차를 돌릴때는 더 소리가 크더니,
결국에 차가 도로 중간에서 서 버렸습니다. 시동은 걸리는데 차가 안 나가는 것 있죠.

다시 그 정비소에 차 견인해서 보여주었더니,
자기들이 잘못이라면서 고쳐 주었거든요. 전 설명 들어도 무슨 말인지 잘 모르겟어요. 타이밍 벨트가 벗겨졌다나,

***질문은요.
오늘 타이밍벨트 교체후에 운전해보니, 운전 느낌이, 교체 전과 아주 똑같은 느낌은 아니고요, 엑셀레이터 밟을때 좀 뻑뻑 해진 느낌이고, 소리도 약간씩 나거든요.
이건 정상인건지?

그리고
집에 와서 곰곰히 생각하니까 걱정이 되는게, 타이밍 벨트 교체후 차가 한번 섰는데 그게 엔진에 무슨 손상이라도 간건지요?

타이밍 벨트가 고장나면 엔진이 크게 손상되는 종류의 엔진이 있고, 아무 상관도 없는 엔진도 있습니다. 위 경우는 다행히도 후자라고 생각됩니다.

액셀레이터는 사실 별 복잡할것 없는 간단한 구조로 되어 있으며, 타이밍 벨트 쪽과는 아무런 연관도 없습니다. 그냥 케이블로 에에필터 박스 뒷단에 연결되서 엔진으로 들어가는 공기의 양을 조절하는것 뿐입니다.

지나치게 신경을 많이 쓰시는 것으로 생각됩니다.