미국와서 새차는 3-4번 사봤는데

 

한번도 다운페이나 텍스 타이틀 서류 비용을

 

내본적 없거든요 … 그냥 전부다 합쳐서 얼마에 딜한다음

 

론을 받는 식으로…

 

스몰비즈니스를 하는데 회계사가 차를 리스 하면 전액 세금 공제가

 

된다고  세금이 너무 많으니 차를 리스 해서 쓰라고 하더라구요

 

그래서 이번에 리스를 해볼까 하는데 리스 할때도  바잉할때와 같이

 

다운페이나 택스 타이틀 서류 비용 전부 합산해서  딜 되나요???

 

아니면 리스는 반드시 다운페이나 택스 타이틀 비용을 내야 하나요???

 

그리고 요즘 좋은 리스 딜 있으면 알려 주세요 감사합니다.

리스하실때도 전에 구입하셨을때 처럼 페이먼트에 추가해서 할 수 있습니다.

물론 앞에서 내고 차값만 하셔도 되구요.

11월, 12월 거의 모든 모델에서 1년중 가장 좋은 프로모션 진행하고 있습니다.

원하시는 차량 타입(세단, SUV 등)과 가격대, 스타일이 어떤것이 있으신지요??

AutoNetwork at NJ/NY
Justin Lee (이창곤)
917-940-8809 카톡: GOGIGON
JLCGON89@GMAIL.COM

너 차파는사람맞냐?리스가 뭔지는 이해하고있어?
당최 뭐라고 씨부린건지 이해를 못하겠네
뭘 앞에서내고 차값만 한다는거냐
리스는 페이먼+택스야 택스를 앞에다 내?
아~~택스+페이먼 이렇게??대박이다
형이보기엔 자동차세일즈로 대성하긴 글른거 같으니까
딴잡 알아봐라

어디가 잘못된거지 잘 모르겠네요…

여기나 제 연락처로 알려주시면 감사하겠습니다!

리쓰는 매달 페이먼트도 중요하지만, 기간도 무척 중요 합니다.
그리고 리쓰 할때에는 처음에 내는돈은 무조건 매달 페이먼트로 돌리는 겁니다.
처음에 $0 내고 다달이 내는게 본인한테 유리 합니다.

리쓰는 대개가 30-39개월 정도 프로그램이 많고, 그이상 넘어가는 프로그램이라면,
소비자 눈가리고 아웅하는 딜입니다.

1. 좋은 리쓰프로그램 있는차를 리쓰 하시고
2. 광고하는 가격을 보면 첫달에 얼마 내고 매달 얼마다 나오는데, 여기서 첫달에 얼마낸다 하는 부분은 안내고 매달 얼마 낸다 부분만 내자고 딜하시면 괜찮은 딜입니다.
3. 딜 하실때에 마일리지를 얼마 주나 보세요. 어떤차들은 10,000마일/year 혹은 8,000마일/year 까지 봤습니다. 무조건 12,000mile/year를 보셔야 할 겁니다.

답글 중에서 궁금한 사항이 있어 댓글 달아 봅니다.
처음에 내는 돈은 무조건 매달 페이먼트로 돌리는 겁니다 <– 이말이 무슨 의미인가요 ?
첫달 페이먼트 포함 3500 불 내고 매달 399 내고 가져가라는 딜러 말에서..
“3500불을 안내고 매달 399만 내도록 딜 합시다” 이렇게도 딜이 가능하다는 말씀인지요 ?
2번 설명 하신 부분이 이부분인듯 싶은데..실제로 다운페이 않하고 매달 399 로 가져오는 딜이 되는건지 궁금해서 글 남겨봅니다.

그렇게는 딜이 안될것 같습니다.
처음에 내는 것은 Tax, 등록비, ACC fee + 첫달 페이먼트 내는 건데요
그것을 앞에 내고 싶지 않으실 경우 페이먼트에 얹어서 내도 되는 겁니다.
처음에 안내시는 만큼 페이먼트가 올라가게 됩니다.

리쓰때 중요한 사항이 차가격, 리지주얼, 그리고 머니팩터 입니다.
보통 좋은 프로그램은 머니팩터가 좋습니다.
그다음은 차가격과 리지주얼 입니다. 리지주얼을 잘 건들이는거 같진 않습니다.
하지만 차가격은 건들기 가장 쉬운 부분인데, 보통 소비자는 신경 안쓰지요.
차를 사는게 아니니까요.

하지만, 딜러 입장에서는 차를 똑같이 파는 겁니다. 다만 이게 파이낸스에 파는거냐 아니면, 소비자한테 파느냐 입니다.

우리가 살때는 열심히 깍아 사지요. 하지만, 리쓰할때에는 파이낸스에 파는거기 때문에 딜러는 MSRP로 팔려하고 소비자는 별로 신경 안씁니다.

하지만, 리쓰는 (차가격 – 리지주얼) 만큼의 돈을 내고 타는 겁니다.
즉 차가격이 내려가면 그만큼 돈을 조금 내도 된다는 겁니다.

그리고 말씀드린 돈을 페이먼트에 올리라는 소리는 이해 하신대로가 맞습니다.
그런데, 아마도 닥피, 첫달페이먼트 이런것들을 내야 할 수도 있습니다.
그래봤자 천불 미만 입니다.

처음에 3500다운 하라는거 내라면, 거의 5000불 가까이 내셔야 합니다.
그런데 그 다운 부분은 안 내도록 딜 하실수 있습니다.

당연히 딜러는 안된다고 할 겁니다. 그만큼 남는게 줄어드니까요.

이해가 되었습니다
차가격은 딜을 통해 최대한 낮추고, 차값-잔존가치 로 나온 금액을 리스하게 되니까
요점은 차값을 내리라는 것이군요.
그리고 닥피나 첫달페이먼트 외에 다른건 안낼수 있으니, 천불 내외로 내고 가져오도록
딜을 할수도 있다는 말씀이군요. 딜러랑 만만치 않은 신경전이 오가겟는데요.
많이 배우고 갑니다. 한가지 더 궁금한 점은요
공식 딜러 말고 ,leasetrader 같은곳을 보면 딜이 공식 딜러보다 더 좋은 경우들이 나오는데
이건 모두 사기 라고 봐야되나요? 왜 공식 딜러보다 싸게 리스를 하는게 가능한지 궁금합니다

Leasing company가 공식 딜러보다 가격이 낮은 이유는 간단합니다.

공식딜러의 경우 retail price로 판매하고, leasing company는 wholesale 가격으로 판매하기 때문이죠.

일단 retail로 팔게 되면, 매장rent, sale team salary+comission, finance manager salary+ comission을 차값에 포함 시켜서 팔아야 합니다.
하지만 leasing company의 경우는 차를 전시해놓고 파는게 아니라, 손님에게 계약받으면 그 차를 수배해서 찾아오기 때문에 차값을 높이지 않아도 충분히 마진이 남는 것이죠. Invoice 가격에 가깝게 팔 수 있는겁니다.

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Justin Lee (이창곤)
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