2011년도 캠리타고 있습니다 (2010년구매 마일리지는 9만마일이구요)

딜러샵에가서 브레이크패드와 로터 정품부품 사들고 한인정비소에 가서 고치고 있는데요

두달 전에 Front 브레이크 패드와 로터 먼저 교환했을때에는 어제까지 아무런 문제 못느끼고 차 사용했었는데요

어제 아침에 Rear 브레이크 패드와 로터 교체했을때에는

집에 오는길에 하이웨이 나와서 골목길로 빠지려 브레이크 밟았더니 끼이익 이런 쇠갈리는 소리가 아닌

껑 껑 껑 하면서 톱니 바퀴가 제대로 안맞는듯한 소리가 나면서

차가 바로 안멈추고 쪼금씩 속도가 줄면서 앞으로 더가서 멈췄는데 브레이크밟아도 차가 밀리는 느낌이 확들었습니다

이상이 있는건가 싶어서 주변을 조금 더 드라이브다녀봤는데

그 이후로는 브레이크 밟는대로 안밀리고 바로 멈춰지긴하는데

매번이 아닌 가끔씩은 브레이크 밟을때마다

차가 완전히 멈춰질때되면 껑 껑 소리가 3-4번정도 들리면서 멈춰지더라구요

오늘 딜러샵가서 브레이크패드가 ceramic인지 semi metalic인지 물어보았는데 ceramic이라 하더라구요

오늘도 차 타면서 가끔씩 차가 거의 멈출때쯤 톱니 바퀴가 안맞는거처럼 껑 소리가 났네요

여지껏 그런 소리 못들어보았다가 가장 중요한 브레이크부분에서 처음으로 이상한 소리가 나니

너무 걱정이 되서 여기에 질문 올려봅니다

무엇이 문제일지

어찌해야할지 경험있으신분들께서 알려 주시면 감사드리겠습니다

1. 혹시 guide pin grease 바르셨나요? 그걸로 인해 캘리퍼 movement가 뻑뻑할 수 있습니다.
2. 패드 ear 부분 (즉 패드 양 끝 부분으로 캘리퍼와 맞딱드리는 부분에) grease를 바르셨나요? (차에 따라 다를 순 있습니다.)
3. pad retractor clip (패드 교체할때 쉽게 빼라고 만든 클립)이 캘리퍼에 제대로 안착이 되어야 합니다. 아닐경우 패드가 잘 이동이 안되어 문제가 생길 수 있습니다.

로터가 자리 잡기 전에 조금 마찰음 정도 소리가 날 수도 있지만 계속 그러면 이상한거죠. 당장 한인 정비소에 가서 따지시고 점검받으세요. 그리고 2011년 새차를 왜 앞뒤 다 로터를 바꾸시는지 궁금하네요.

차에대해 아무것도 몰랐는데
차를 9만마일넘게 타면서 한번도 브레이크패드와 로터를 손본적이 없었거든요
로터는 브레이크패드갈아줄때 같이 갈아주면 labor fee를 한번만 받는다고 하셔서
하는김에 둘다 바꾸었습니다

수많은 한인들이 강추하는 절대 고장 안난다는 토요타 캠리를 왜 4년만에 로터를 바꾸셨는지 저도 궁금하네요.

로터 교환이 고장이라고 생각하시는지?
로터, 패드는 소모품이고 운행 거리와 상관있습니다 연식이나 기간이아니고

차에대해 아무것도 몰랐는데
차를 9만마일넘게 타면서 한번도 브레이크패드와 로터를 손본적이 없었거든요
로터는 브레이크패드갈아줄때 같이 갈아주면 labor fee를 한번만 받는다고 하셔서
하는김에 둘다 바꾸었습니다

증상이. 꼭 ABS가 작동할 때 나타나는 현상같네요. 만약 그렇다면, 정상입니다.

저도 정확히 똑같은 증상이. tire plus에서 받았고 그기가서 오일 체인지하면서 다시 봐달라 해도 정상이라하네요;;; 답답합니다. 이거 자연스럽게 안없어지더라구요

교환하신지 얼마나 되셨나요?
그럼 다음번 교체할때까지 계속 타야하는건지 싶네요…

밤에 아무도 없는 파킹장에 가셔서 (조심하시고요)
시속 20마일 정도로 후진하다가 급브레이크를 밟는걸 몇변 해보세요. 브레이크는 점잖게 밟으시면 안되고, 차안에 물건들이 여기저기 날아갈정도로 갑자기 어브럽트 하게 있는힘껏 꽉 밟으세요. 한 열번정도 반복하세요.

그리고는… 월마트 가시면 브레이크 클리너라는 스프레이 캔 팝니다. 3달라 정도 합니다. 한캔 사세요.

쟉키로 뒷바퀴를 살짝 들어올리시고, 손으로 살살 돌리시면서 브레이크 캘리퍼, 로터, 패드 주변에 스프레이를 추우우우우우욱 뿌려줘보세요. 분사압이 제법 쎄서 여기저기 튈겁니다. 조심하시고요.

그리고 타보세요 괜찮아질 확률 조금 있읍니다.