이것 참~!!!!

결국 필터 소켓으로는 못 뽑아냈습니다. OTL…

자꾸 필터가 소켓에서 미끄러지고 빠지더군요.

지금 사용한 것은 

http://www.harborfreight.com/4-piece-end-cap-oil-filter-wrenches-94096.html

입니다.

제대로 된 필터 렌치를 사려하는데, 3 jaw universal wrench.

http://www.kmart.com/craftsman-universal-oil-filter-wrench-auto-adjustable/p-083W065469730002P?prdNo=1&blockNo=1&blockType=G1

이녀석이 좋을까요? 아니면, 이런 형태로 된 녀석이 좋을까요?

http://www.kmart.com/stens-oil-filter-wrench/p-07176722000P?prdNo=7&blockNo=7&blockType=G7

말씀하신 오일 필터 렌치들 모두 사용해보았습니다만, 모두 그다지 좋지 않았습니다.

아래 제품이 가장 확실합니다. 여러 다양한 크기에 사용할 수 있고 오일 필터 뿐만 아니라 다른 것들을 풀거나 잠글때에도 좋더군요.

“Pennzoil Oil Filter Wrench (Strap Wrench Set; Part # 19425)”

http://www.oreillyauto.com/site/c/detail/PEN4/19425/N0066.oap?ck=Search_oil+filter+wrench_-1_2820&keyword=oil+filter+wrench

1번도 별로 인가요? 괜찮지 않나요? 지난 주에 샀는데. 후회 막급….
2번은 정말 별로 입니다. 지금 사용 중이죠. 정말 아닙니다. 2번 강력비추.

Spin-on (돌려끼우는) 오일필터가 안 빠지면, 긴 드라이버를 옆으로 뚫어 넣어서 돌릴수 있는 위치면 빠집니다.
http://www.kawasakiversys.com/forums/picture.php?albumid=363&pictureid=2215
http://www.usautoparts.net/bmw/repairs/images/oc_s05.jpg

다음부터 오일필터를 새것을 끼울때는
렌치를 쓰지말고 손의 힘으로만 쎄게 조이는 정도면 됩니다.

써본적은 없지만 채널락 플라이어 입니다.
Channellock 209 9-Inch Oil Filter and PVC Plier

저도 MM님 말씀처럼 경험상 드라이버 추천드립니다.
어차피 버릴 오일 필터라면 부서져도 상관없으니, 공간이 허락되는 측면으로 망치질하듯 드라이버를 박아서 돌리면 잘 풀립니다.
그리고, 한 손으로 빡세게(?) 조여놓으시면 운전 중 풀릴 문제도 없고, 나중에 기름이 뭍지 않은 깨끗한 장갑 낀 두 손으로 돌리시면 쉽게 풀립니다.

에휴…

결국 필터는 못 빼내고, 그냥 오일 부어넣었는데, 다음번에는 말씀해 주신대로 드라이버로 구멍뚫어서 빼내는 것을 생각해봐야 하겠네요.

유튜브 찾아보니, 많이들 그러는 것이 보이던데… 어제는 왜 찾아볼 생각도 못 했었나 모르겠습니다. ㅠㅠ

그것도 잘 생각해서 하셔야됩니다 그냥 했다가 차 밑에서 4시간동안 찢어진 필터랑 싸운생각하면 ㅋㅋ

암튼 오일필터 랜치 쓰시면 다 풉니다 그동안 쓴것중에 젤 나아요

헐…
4시간… ㄸㄷ

샵에는 좀 미안하긴 하지만, 안 그래도 일단 렌치 하나 사놓고 구멍뚫기 시도해본 다음 안 되면 그 렌치 뜯어서 써볼 요량이었습니다. (그런데, 그러면 새어나온 오일에 오염되어서 렌치 쓰는게 무색해지지 않을지 걱정이 되기도 하네요. ㅠㅠ)

그런데, gt님께서 쓰신 렌치가 어떤 것인지 여쭤봐도 될까요?

위의 지나다 님 말씀대로 한 손으로 조이실 뿐 아니라,
새 오일필터의 고무 링에 엔진오일을 조금 발라놓으시면
나중에 잘 빠집니다.

맞습니다. 제가 깜빡했네요.
저도 예전에 이거 깜빡해서 오일필터 갈고 시동키니 온 주차장을 오일 범벅을 만든 적이 있지요. 닦아 내느라 몇 시간 힘들었습니다. ㅡㅡ;; ㅎㅎㅎ

정비소에서는 오일 샌다며 랜치 물려서 최대한 힘줘서 돌리데데…
정말 한 손으로 조여도 아무 문제없을까요?

엔진오일의 순환압력이 그닥 크지 않아서 꽉 안조여도 됨.

– 한손 꽉이 불안하면, 두손으로 꽉 조여도 됩니다.^^ 공구는 쓰지 마셈, 써도 되나 풀때 무지 힘듬.
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=404332

– 어떤 차 메이커의 순정 오일필터에 써진 토크는 10 ft lb 정도 써있기도 함.
(타이어의 러그너트 토크는 보통 80~100 ft lb 임)

– 오일필터 고무 링에 오일을 손가락으로 바르는게 권장됨.

– 작업후 엔진 시동을 켜고 1~2분정도 오일필터 틈에 오일이 새는지 확인.

= 새차를 사면, 처음 교환할때 새차 공장에서 무식하게 쎄게 조여 나온다고 함.
그래서, 최초 오일교환은 딜러에 가서 하고 두번째부터 자기가 한다는 사람 얘기도 있음.

= 안 빠질때 C클램프로 오일 캔을 꽉 조인후에 렌치로 레버리지 해서 돌리는 방법도 있군요. 필터주위가 널널해야 시도할수 있겠지만..
http://i1000.photobucket.com/albums/af124/goLoD/dscf0047_768.jpg
http://jimsgarage.wordpress.com/2006/08/23/how-to-deal-with-that-stuck-oil-filter/

에고… 오늘 출근하면서 오토존 들러봤었는데, 위에 언급해주신 거의 모든 툴들을 다 팔더군요.

거기 파는 사람도 마음에 드는걸로 가져가보라고… ㅎ

뭘 이용하든 다 풀 수 있다고 하는데, 못 믿겠으면 차 가져와서 하나씩 트라이 해볼 수 있게 해주겠다고 하더군요.(대신 사라고… ㅎ)

참고로, 제 어코드 메뉴얼에서도 필터 잠그는 토크를 8.7 lb-ft 라고 써놓았습니다.

토크 8.7 lb-ft 의 의미는
8.7 lb(=4 kg) 의 무게로 1 feet(=30cm) 길이에서 누르는 토크입니다.
남자 손으로 필터를 세게 돌리면 이 정도는 쉽게 넘어갈겁니다. 10~20 lb-ft 쯤 될겁니다.