미션액 필터는 특별한 문제가 없는한 대개 교체할 필요가 없습니다.
그래서 미션액 교체할때에도 필터는 따로 교체 안하구요.
참고로 미션액 메인필터는 미션 아래 팬을 열어야 교체할 수 있습니다.
나머지 필터들은 보조필터라 교체해봐야 별 효과가 없습니다.
다들 말씀하시는대로 14년만에 처음으로 미션액을 교체하시는 경우라면
플러싱하지 않고 그냥 드레인만 하시는 것을 권합니다.
만일 그게 아니라 이미 그동안 주기적으로 플러싱하셨었다면 다시 플러싱해도 상관없구요.
그런데 2009년식이라면 미션이 딥스틱 없이 sealed되어 있지 않았나요?
정말 딥스틱이 있다면 상관없지만 만일 sealed되어 있는 경우라면 멍뭉님 말씀처럼 leveling하는데 주의가 필요합니다.
그리고 브레이크액도 꼭 교체하세요.
운행하지 않더라도 습기가 차기 때문에 운행여부와 상관없이 적어도 3년에 한번은 교체해줘야 합니다.
powersteering fluid도 완전교체까지는 아니더라도 reservoir에 들어있는 액을 빼고 새액을 넣어 희석해주면 좋습니다.
배터리도 세워놓는 동안 십중팔구 수명이 다했을텐데 이미 상태를 알고 계시리라 믿습니다.
엔진에어필터도 한번 상태를 확인해보세요. 오래되서 삭았으면 새 것으로 교체하시구요.