그 어떤 경우에도 로터 전체가 완벽한 수평면을 이루면서 마모가 되는 경우는 없습니다.
특히 빗길이나 눈길에서 급제동을 할시에는 로터에 열변형까지 일어나게 되구요.
새차와 같은 제동성능을 원하신다면 브레이크 패드, 로터 뿐만 아니라 브레이크 액(2년주기)까지
모두 교체하시고 캘리퍼 가이드핀 속의 구리스도 새로 갈아주세요.
만일 그렇지 않고 고속에서 급제동시 차가 떨리거나 좀 밀려도 상관없고 브레이크 패드에 편마모가
일어나 원래 수명보다 빨리 교체해야 해도 상관없으면 브레이크 패드만 교체하셔도 됩니다.
아무리 돈이 없더라도 브레이크 패드 두번교체할때 최소한 로터를 한번은 교체해주시거나 resurface라도 하시길 권합니다.
그리고 엉터리로 브레이크 패드 교체하는 정비소 많습니다. 심지어 패드에 shim도 안넣는 경우도 있구요. 꼼꼼하게 확인하세요.
아니면 이번 기회에 DIY로 한번 해보셔도 좋구요. 재료값만 들기 때문에 수리비를 절반이상 아낄수 있습니다.