실제로 한국에서 고속충전은 충전소에서 딱 한대만 충전하고 있을때만 가능하고 만일 여러대가 동시에 충전하게 되면 1/n으로 충전속도가 떨어지는 문제가 발생하고 있어서 별 의미가 없습니다. 이를 고치려면 전력인프라 자체를 죄다 업그레이드해야 하는 상황인데 사실상 불가능한 일이지요.
그리고 전기차 운전하시는 분들은 아시겠지만 항상 남은 전기용량때문에 가슴이 조마조마한 상태인데 먼거리 놀러와서 얼마 남지도 않은 전기를 V2L로 마음놓고 쓸수 있는 경우는 거의 없을 겁니다. 비상용으로나 의미가 있지요. 솔라시티에 ESS까지 만들고 있는 테슬라가 바보라서 V2L기능을 안넣고 있을까요?