요즘은 재택 근무중이라 사용량이 많이 줄었지만, 이전에 출퇴근할때 기준으로 대략 기름값 대비 절반 조금 안되게 나왔던 것 같습니다. 몇가지 제 생각은:
1) (이미 많은 분 언급한대로) 연료비 아끼려고 테슬라 사는 건 말이 안된다. 단 공항 갈 때마다 이용하는 우버는 대부분 전기차/하이브리드 차량이었는데 기사님들 말로는, 마일리지가 많은 경우 확실히 비용절감이 된다고 합니다. 다만 테슬라 처럼 초기비용이 커서는 의미없겠죠.
2) 뽀대.. 글쎄요. 예전에 모델 S만 있을 때라면 모르겠으나 요즘같이 3가 많아서는.. (지역을 많이 타긴 하겠네요).
3) 초기 만족도에 가장 큰 영향을 미친것은 가속력. 차에 큰 관심없는 아내도 잘 나가서 좋다고 하구요.
4) 저에게는 의외로 그냥 쿨팩터 정도로만 생각했던 자율주행 기능이 나름 만족도에 큰 영향을 미치고 있습니다. 주말에 가족들과 두어시간 정도 운전할 때가 있는데, 자율주행 기능이 피로도를 확실히 낮춰 주는 듯. 보다 정확히 따지자면, 저는 어차피 adaptive cruise control이랑 lane keeping 밖에 안 쓰긴 하지만, 이 두가지만 해도 확실히 장거리 운전에서는 도움이 많이 되네요. 그런데 요즘은 이 두 기능은 다른 차에도 꽤 많이 있다고 하는데, 성능/신뢰성이 어느 정도 차이가 있는지는 저도 궁금.