저기… 자동차 감가상각?도 생각하셔야 할것 같습니다.
(실제 테슬라로 우버 하는 사람이 거의 없습니다….
배터리라는 특성도 있지만 감가상각이 안따라주는것도 하나의 이유로 알고 있습니다.)
말씀하신대로 테슬라가 그렇게 택시로 이용될수 있다해도 등록비용/감가상각/서비스 경쟁으로 인한 수수료 감소…등이 발생해서 조금 방어적으로 생각하셔야 할겁니다. (마치 비트코인 채굴같은 상황이 발생하게 될수도 있겠네요. 거대 자본이 테슬라를 대량 구매해서 시내에 잔뜩 풀어서 수익율이 감소해서 장비 파는 사람들과 초기 투자자일부만 이득을 얻을수도 있습니다.)
본글의 주제로 돌아가자면,
이런 미래를 예측하는 분들도 많이 계시니, 전기차수리를 전문으로 하실수 있으시면 어떨까 싶네요?
부품이 적어서 고장도 덜나긴 하지만, 전기차 배터리 셀 최적화나 배터리 팩 3rd 파티 교체등… 제 3의 시장도 있긴 합니다.
(휴대폰 써보셔서 아시겠지만, 배터리는 쓰면 쓸수록 성능이 감소됩니다. 전기차 배터리도 마찬가지구요.)