Home Forums Cars [통계기사] 테슬라 사고 사망율, 경쟁차보다 3배이상 높다. [통계기사] 테슬라 사고 사망율, 경쟁차보다 3배이상 높다. Name * Password * Email 테슬라를 인정하고 싶지 않겠지만. 윗글은 2018년도 여름에 나온 인터넷글이군오. 통계는 어떻게 내냐에 따라 결론을 바꿀수도 있는데. 일단 이 글에서 쓴 자료는 2018년은 반영되지 않았고 주로 2016년도까지의 모델S와 X기록을 가지고 분석을 했군요. 과거에 오토파일럿 쇼맨쉽으로 운전안하고 뻘짓하다 골로가는 사건이 가끔 뉴스에 떳는데 통계에 들어간게 그런거 아닌가 싶습니다. 한번 날때마다 온미디어에 도배되던 그때. 당시 차들에 들어간 오토파일럿은 지금 HW2.5이상들가고 소프트웨어 업된 오토파일럿에 비하면 정말 위험했죠. 당시 차들도 지금은 소프트웨업되서 많이 좋아졌을걸로. 모델S와 X는 일단 높은 가격대땜에 2016년이나 이전엔 판매량이 많지 않았고 다른 브랜드 모델들과 통계샘플사이즈가 다르네요. 샘플이 적으니 통계에 대한 신뢰는 낮아지겠죠. 2016년도 3월에 테슬라가 모델3을 발표와 함께 천불받고 예약받기 시작하면서 듣보잡 회사가 미디어와 사람들의 시선을 끌기 시작합니다. 모델3은 2017말엔 일부 직원들에게만 인도되는 수준이었고 2018부터 모델3 예약한 사람들에게 하나둘씩 차가 인도되기 시작했고 2018년 여름을 넘기면서 머스크의 production hell을 넘이면서 모델3 대량생산에 성공합니다. 듀얼모터와 퍼포먼스 트림도 그때 나왔죠. 그 뒤로 하반기쿼터들부터 판매수가 급증하기 시작했고 지금에 왔지요. 모델3에 대한 NHTSA나 IIHS, 유로 충돌테스튼 한참뒤에 나왔어요. 위에 글에선 반영못될 타이밍이죠. 2019에 이런글을 쓰면 악플로 매장이나 당하지 않을까. 모델3 토탈된 사진들을 올리는 테슬라 그룹같은데가서 그 사고치고 올리는 사진들을 보세요. 잘 안죽게 만든건 맞는듯 I agree to the terms of service Comment
