질소에 산소가 결합되면 NO2 NO3…이런거 몽땅 NOx라고 하는데 연소 온도가 높은 엔진에서 발생합니다.
디젤 엔진이 개솔린 엔진 보다 더 나오고, 폭스바켄 뻥카 사건은 NOx를 줄이기 위해 연료를 더 소모하던 것을 주행중에는
작동시키지 않아 연비도 높고 NOx도 덜 나온다고 사기치던 거 였습니다.
요새는 미세 먼저 주범으로 알려져 있어, 정부에서 노후 디젤차 폐기하라고 장려하고 있습니다.
쉽게 말하면, 타이어의 온도가 디젤 엔진 만큼 높지 않은 이상, 둘이 결합될 문제는 없습니다.