일단, 취업비자는 에지간해서는 안내줍니다.
그리고 새로 생기는 자리를 계약직이 굉장히 많이 들여오고습니다.
자동차업계는 앞으로 10년은 괜찮다고 내다보고 있는 월스트릿 애널리스트들이 많고요
실제로 순수익도 엄청납니다. 몇년전만해도 1년어치 수익을 요즘엔 3개월만에 땡기고들 있어요.
2008년에 하도 씨게들 고생해서… 그 순수익의 내용을 봐도 비교적 건강한 방법으로 이익을 내고 있거든요.
펜션도 다 떼어냈고, 노조도 이빨 다 뽑았고요. 신차개발도… 예전처럼 일본차에 싸발리게 허접한차 안만듭니다. 요즘나오는 임팔라 퓨젼 하고 예전의 말리부 컨투어 따위하고는 완전 다르죠.
노조와 계약때문에 못팔아도 차를 만들어야만 하는 웃기는 시츄는 안생깁니다. 그런거때문에 수요에 대응을 못했었는데, 이젠 수요 봐가면서 생산을 하기땜에 재고땡처리 하는, buy one get one free 이딴거 안해요.
정보를 여기서 얻으려만 하지말고, 한국 자동차신문따위 말고 제대로된 자동차 미디어, 영어나 독일어로 원문으로 읽고… 본인판단에 맏겨야되는거 알죠???