Home Forums Cars 여기다가 일제차가 한국차보다 10년 앞선다는 근거를 대시오 여기다가 일제차가 한국차보다 10년 앞선다는 근거를 대시오 Name * Password * Email 저는 람보르기니, 페라리, 부카티, 벤틀리 등등 정통적으로 수퍼카만을 만드는 브랜드를 제외한 나머지 유럽/미국/일본의 슈퍼카들은 자기들의 기술력을 자랑하기 위해, 브랜드의 이미지와 가치를 높이기 위해 만든다고 봅니다. 이는 이미 자동차시장에서 가장 효과적인 마케팅 수단으로 정평이 나있죠. 기술력에 대한 상징성을 가진 차량들이다 보니 각 회사들은 자신들이 가진 최고의 기술을 넣기 위해 노력을하고, 윗 분이 아큐라 SH-AWD를 언급하셨는데 NSX역시 애초에 아우디 R8을 벤치마킹해 V8으로 출시예정이였으나 후에 V6+SH-AWD로 변경했습니다. 그게 혼다가 더 자신있고 보여주고 싶은 기술이기 때문이죠. 그렇기 때문에 저는 슈퍼카나, 혹은 적어도 그 제조사의 기술력을 상징하는 모델들은 제조사 수준을 판가름하는 좋은 척도가 될 수 있다고 생각합니다. 그렇기에 저는 기술력에 있어선 유럽차>>넘사벽>>일본차라고 생각합니다. 유럽을 대할 때는 일본도 한국과 마찬가지로 도전자의 입장이고 대중차를 앞세워 토요타가 1위를 한들 그 누구도 일본이 독일보다 앞선다 생각하지 않을겁니다. 많은 분들이 캠리랑 소나타를 비교하시는데, 캠리-어코드-소나타-K5-파사트 아무리 비교해본들 부품하나하나 뜯어서 정밀비교 하지 않는이상 무엇이 우월하다 결론내릴 수가 없을겁니다. 3만불 미만에 최신기술이 들어가면 얼마나 들어가겠습니까 ㅎㅎ 최하위트림엔 네비랑 후방카메라도 안달려있는게 현실인데요. I agree to the terms of service Comment
