Home Forums Cars 여기다가 일제차가 한국차보다 10년 앞선다는 근거를 대시오 여기다가 일제차가 한국차보다 10년 앞선다는 근거를 대시오 Name * Password * Email 재미있는 글들 잘 봤습니다. 그런데 슈퍼카와 쿱 및 컨버터블 차량에 대하여 얘기가 나오는데요, 제 경험을 하나 나누죠. 제가 차를 좋아해서 두루두루 많은 차를 탔어요. 그중 가장 인상적이었고 재미있었던 차는 역시 독일차와 캐딜락이었습니다. 일본차에서 아무리 즐거운 차를 찾으려고 해도 사주려고 해도 제 경험상으로는 찾을 수 없었는데요 이는 자동차 매니아들에서 공통적으로 나오는 얘기입니다. NSX가 스펙은 상당히 인상적이지만 운전해 본적은 없어서 패스하고 GR-R도 평가는 좋지만 도저히 니싼에 10만불 이상을 쓰기는 좀 그래서 패쓰. 제 개인적인 경험으로는 좀 높은레벨이었지만 메르세데스 벤츠는 좀 너무 점잖지만 역시 듬직(?)합니다. BMW와 포르셰가 가장 인상적이고 아우디는 생각보다 별로였어요. 특히 내장제가 너무 싸구려 같고 좀 조잡한 느낌 (얼핏보면 예뻐서 여성분들이 좋아하긴 합니다.) 일본차의 수퍼카가 어디있나요? 일본차 중에 제대로 된 쿱이 있던가요? 포르셰중에 가장 낮은 급인 Boxter나 Cayman 한 번 렌트라도 운전해 보세요. 위에서 이론상으로 얘기하는 일본차들에대한 얘기가 현실에서는 아주 많이 다르고 아직도 한수 아래라는 것이 그냥 느껴질거에요. (스틱으로 운전해 보시길 권합니다.) 일본차는 제가 볼때에 대중차입니다. 물론 현대나 기아보다는 경험이 많다고 하더라도 제가 볼때에는 대중차에요. LFA나 NSX 등 차 몇개 만들어 놓고 우리도 수퍼카 만들수 있다고 하는 일본차회사들 전문가들은 조금은 인정해주나요 수퍼카로요? 자동차란게 제가 볼때에는 그냥 경험많다고 잘 만들수 있는 게 아니란 것을 차를 오래 많이 타보니 느낍니다. 아무리 렉서스나 인피니티 혹은 아큐라는 사주고 싶어서 노력을 해도 항상 한수는 아래라는 느낌이 들었어요. 물론 이는 아주 개인적인 느낌이라고 치부할지 모르지만 괜히 사람들이 10만불이상 차에 투자하는 것이 아닙니다. 진짜 그 값을 하기 때문이에요. 저는 이론이나 차의 역사 등등은 잘 모르지만 Hands-on Experience로 봤을때 일본차는 그냥 대중차입니다. 그게 일본차들의 목표이기도 하고 그게 가장 돈이 되는 분야입니다. 님이 말씀하신 쿱이나 컨버티블 그냥 쉽게 되는게 아니라고 저도 경험상 느낍니다. 그런데 아주 선명하게 일본차들은 아직도 한수는 아래라고 봅니다. 이는 10년이상 고성능차에 허우적거리면서 몸으로 배운 경험이랍니다. 911타다가 LFA로 가격이 같다고 해도 넘어갈 사람들이 많다고 생각하시나요? 그렇게 생각한다면 이론과 실제를 아직 잘 모르는 것입니다. 제 글이 조금은 거슬리다면 죄송합니다. 일본차에 슈퍼카, 쿱, 컨버티블 등 이런 표현이 쓰이니 도저히 그냥 지나칠수가 없었네요. 한국차요? 제가 볼때에는 신데렐라입니다. 그렇게 전문가들이 지난 20여년간 망한다 망한다 예언을하고 조언을 주고 아주 고사를 지냈었는데, 결국은 살아남고 전세계적으로 3-4위까지 올라간다고 예상합니다. 이게 절대 기술력없이 될 수 없는 일입니다. 아니면 지금쯤 10년워런티로 전문가들 말대로 문을 닫았겠지요. I agree to the terms of service Comment
