브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 로터가 회전하면 패드와의 항력이 생겨 자동적으로 간격이 벌어지게 됩니다 (이런 현상에 이름이 있는데 갑자기 기억이 안나네요). 그런데 패드가 너무 타이트하게 끼워지면 이 항력을 이기고 로터와 고착되는 현상이 발생할 수도 있습니다. 그런데 혹시 패드가 OEM이 아닌 3rd party제품인가요? 보통은 손으로 잡고 있지 않으면 뚝 떨어질 정도로 헐렁한데요. 그렇게 타이트하면 그 사이에 구리스를 바를 공간도 안나오겠는데요. 혹시 다쓴 패드와 사이즈를 비교해보셨나요?

글 쓴 것으로 봐서, 너무 빡빡한것 같네요. 손가락 하나 힘으로 앞뒤 이동이 가능해야해요. 패드를 빼서 그라인더나 사포로 끝을 갈아내세요. 뻑뻑하면 주행중 패드가 디스크를 눌러서 과열되고 마모도 빨라져요. 디스크 로터 변형도 올수 있구요.

잘 긁어냈는데도
왠지 뻑뻑한경우

가장 쉬운 방법은 패드 귀를
File (줄)로 1mm 정도 갈아내고 끼움

캘리퍼 피스톤 끝까지 다 밀었나요 끼울때부터 겨우끼웠다는거보니 뭐가 다 안밀었을거같은데..
또 바퀴 굴러가면 밀어내니까 괜찮습니다

캘리퍼의 피스톤을 c-clamp등으로 밀어 넣을 때, brake fluid reservoir에서 브레이크액이 넘치지 않나 보면서 하세요.

뻑뻑하면
바세린

브레이크 액 플러싱 한번 해주시고..브레이크 패드 하실때 브레이크 캘리퍼 리턴 핀 한번 닦아주시면 좋습니다…