별 큰일도 아닌데 여기도 물어보고 그래요 ?? ㅋㅋㅋ . 그냥 싸게하면 되는거지

트랜스밋션 오일은 집에서도 교체할수 있는 중하정도 난이도의 작업입니다. 동네에서 해도 될니다.

동메 매케닉 충분합니다

무슨무슨 루브는 절대 가지 마세요. 노노… 제일 실력없는 초짜 엔트리레벨을 직원으로 씁니다. 엔진오일도 못가는 애들예요. 볼트 다 망가트리고 토크도 엉망이라 오일 줄줄샙니다. 얘네들은 싸구려 필터쓰고, 오일도 묻지마 싸구려 씁니다. 차 다 망가져요.

미션오일 12리터, 필터, 개스킷 하면 부품가만 $200 입니다. 공임 2시간 잡으면($150 x 2 = $300) $500이 평균예요.

동네에서 이름있는 indy 정비 샵에서 교체하세요. 좀 비싸더라도 딜러 가던지요. 미션오일, 필터, 개시킷은 순정품 써야하고, 토크컨버터 오일도 빼는지 확인하세요. 오일팬만 드랍하면 오일 절반밖에 안빠져요. 동네 아무데서나 하면 분명 반만하고 교체했다 할것입니다.

가다서다 반복 많이 한 차가 아니면 10마일에 해도 됩니다. 메뉴얼에 나와 있을거에요.
정 빨리 하려면 비싸도 딜러쉽이나 해당차 전문으로 하는 정소 가서 하세요.

일단 싸구려 가게는 오일 자체를 매우 질이 나쁜 것으로 씁니다. 미션오일 값 잘 보면 가격차이가 3-5배나 나는데 싸구려 가게에서 어떤제품 쓸까요?
그리고 요즘 미션오일은 마무리를 온도를 재가면서 합니다. 밀패형으로 바뀌면서 생긴현상인데 그냥 오일 막 대충 넣고 다했다하면 당장아니지만 얼마안가 미션 문제가 나오기 시작하죠.
브레이크액, 타이어 및 패드제품, 엔진 및 미션오일은 합성오일로된 좋은 것으로 쓰길 권합니다.
돈을 쓴맘큼 차도 잘나가고 더 고속이서 안전하고 연비도 좋아지죠.

https://www.lesschwab.com/

여기만 가지 마세요, 차 박살내놉니다. 돈무지 깨진 경험 가진 사람으로써.

딜러가서 하새요.

무조건 딜러 가세요. 위에 설명 다 맞구요. 추가로 TCU reprogram 할 수도 있고, update 도 있을 수 있어요. 무조건 딜러로 가셔야 합니다.

답글 달아주신 모든분께 감사드립니다..

저도 볼보 트랜스미션 500불, 엔진오일 200불 모두 딜러에서 했습니다

딥스틱이 있고 교체주기가 명시된 경우는 대개 6만마다 갈아야 하는 것이 일반적인데요.
딥스틱이 없어 sealed되어 있고 교체주기가 명시되지 않은 6기통 ES시리즈의 경우에는 수명이 반영구적이라서 교체할 필요가 없다고 합니다.
그럼에도 불구하고 적어도 10년10만마일 정도에 한번은 갈아야 한다고 하는 사람들도 있구요. (제 ES도 DIY로 10년10만마일에 교체)
아무튼 sealed된 경우에는 굳이 6만에 교체하실 필요는 없고 좀더 타셔도 됩니다.
그런데 이렇게 sealed된 경우에는 교환작업이 조금 더 까다롭습니다.
(운전석 바퀴를 탈거해야 주입볼트 접근가능, 주입시 온도 맞춰야 하고, 드레인 플러그 안에 레벨 조절 플라스틱이 있음.)
그리고 sealed의 경우에는 조금 더 비싸더라도 토요타/렉서스 정품 ATF-WS를 사용하시기를 권합니다. (아래 동영상은 3rd party사용)
이 모든 사항을 정확하게 지키는 정비소라면 딜러가 아니더라도 상관없습니다.