무조건 무조건 합성유+좋은 필터
자동차 메뉴얼대로 광유로 갈면 5만 마일 넘어가면서 슬슬 차를 바꾸고 싶은 미세힌 소음과 진동이 나오게 설계. 자동차 회사들이 따파먹고 사는게 아니라 적당히 관리하면서 새차사게 함. 5년마다.
가다서다 빈복 혹은 토잉자주 하지 않으면 합성유와 좋은 필터로 7000천에서 1만마일 사이에 하면 최고.
이렇게 자가정비로 일본차 한국차 포르셰까지 20년 넘게 자동차관리.
10년넘은 엔진이 새차같고 팔때 차를 좀 아는사람들이 웃돈 주면서 중고차를 사감.
아무리 5천마일이라도 광유는 일단 찌꺼기가 나오면서 엔진곳곳에 쌓이기 시작함. 그냥 이말 믿고 차를 사랑하면 무조건 합성유.
가장 좋은 것은 자가정비. 직접 갈면서 차 하체 곳곳 검사도 하게 되고 좋은 합성유외 필터를 쓰기때문에 차들이 최상의 상태를 유지함.
10여년의 자가정비 실력을 키우고 포르셰로 넘어온지 10여년. 모든 툴과 전자장지 툴까지 다시 다 사야했지만 마찬가지. 포르셰는 무조건 합성유로 가라하고 심지어 모빌1 ESP 나 동급의 더 좋은 오일을 쓰라함. 이유가 있는게 그 작은차이가 명차들의 성능과 품질을 보장하기 때문.
특히 동네 쿠폰들고 가면 재생오일에 1-2불하는 쓰레기 필터 넣어줌. 엔진이 그냥 맛이가는데 이게 2-3만마일만 지나도 엔진뜯어보면 확실하게 아작나는게 보이죠.
차를 아끼지만 자가정비 못하면 월마트라도 가서 합성유 옵션으로 가면됨. 의외로 월마트가 예전에 소송걸려 수백만불 홍역을 치룬뒤 일은 느리지만 좋은 재료로 제대로 함.
그리고 의외로 중요한 것이 브레이크액 교환임.
현재 2년마다 집에서 완전 flushing하는데 생각보다 2년만 지나도 많이 contaminated 되어있고 성능에도 영향을 미침.
5년 안갈아도 문제 없다는 사람들은 결정적인 순간에 20 피트 더 급브레이크에 밀리면 생사가 어떻게 갈리는지 모르는 차알못들임. (무식하면 용감하게 막 조언함. 괜찮다고)
좋은습관 정리
1. 무조건 합성유와 고급핉터
2. 브레이크액 2-3년마다 무조건 flushing
3. 타이어 및 브레이크 패드 등은 동급 무조건 최상위로 교환
이 세가지만 관심을 가지고 잘하면 요즘차들 20년 넘어도 새차같음.
현재 포르셰 11년째 자가정비 중. 앞으로 10년은 전혀 문제 없을정도로 새차같음. 다른 차들도 마찬가지.
포르셰 타면서 포럼에서 거의 미친 수준의 전문가들ㅇ게 배우면서 쌓은 경험이고 이렇게 내공을 쌓다보니 거의 차를 다 분해하는 수준까지 다달았고 결국 저 3가지 전문가들의 조언이 진리임을 10여면동안 확인함.
차알못들의 말은 무시하고 닥치고 합성유로!