제 지인이 타고 다녔었는데 잔고장이 많아서 고생 엄청했던것으로 기억합니다.

I3 생긴것 보다 엄청 비싸서 놀랐던 1인
독일차 정비비용이 장난아님.
그래도 기왕살거면 새차로 …

원래 많이 비싼데 중고는 많이 싸요.
2014년산 여태 타고다니는데 주행거리만 짧을뿐 별 문제 없어요. 고장날것도 없고.
눈 많이오거나 추운 지역엔 비추.

아젤리아가 무슨차인가요?

역설적이게도 현재는 운전 많이 하면은 전기차는 무조건 피해야 됩니다.
그리고 중고차면 택스 크레딧도 얼마 못 받는데 굳이 중고로 살 필요가 있나 싶네요.
전기차니깐 뭐 애초에 정비 할 것도 딱히 없을테고 정비비용은 딱히 걱정 안하셔도 될 듯

2015년에 2년반인가 리스해서 타고 보냈는데요, I3 좀 그렇습니다.
일단 주행거리가 넘 짧구요, 타이어가 너무 빨리 닳아요. 2.5년동안 중간에 한번 교체했는데 리턴할 때 charge 당했습니다.
가격도 엄청나게 비싸요 워낙 특이한 사이즈라.

그렇게 고급스러움도 모르겠고…

i3나 아제라(그랜저)같은 희귀한 차종이나 아예 단종된 모델은 딜러조차도 파트를 구하거나 수리가 극도로 어려워서 작은 사고에도 수리에 몇달씩 걸리거나 폐차하게 될 수도 있습니다. 그리고 하이브리드조차도 파트랑 수리비가 비싸서 운나쁘게 한번 크게 고장나면 그동안 아꼈던 가스값 한번에 다 날릴 수 있습니다. 거기에 일반 가스차보다 훨씬 비싼 것은 덤이구요. 그래서 가장 경제적인 것은 캠리처럼 내구성이 좋은 일반 개스차종을 사서 잘 정비해가면서 이삼십만마일까지 타고 파는 것입니다. 그래도 하이브리드 사실거면 무조건 가장 많이 팔리는 차종 사세요. 토요타 하이브리드는 배터리도 3rd party 제조사나 재생업체도 많습니다. 그래도 몇천불은 하지만요.